Устройство для стабилизации деформаций рабочих узлов машин Советский патент 1978 года по МПК B23Q23/00 

1

Изобретение относится к устройствам, обспечивающим стабилизацию деформаций деталей машин от прогиба, вызываемого весом узла, перемешающегося по горизонтапьным направпяющим станины, и может быть использовано 5 как в области станкостроения для прецизион- ных станков, так и в области измерительной техники для измерительных машин.

Известны устройства, обеспечивающие компенсацию прогиба, вызываемого весом jg перемещающихся узлов, в которых компенсируется либо прогиб станины, по которой перемешается узел l , либо прогиб самого перемещающегося .

Указанные устройства не обеспечивают, jj однако, стабилизации вызываемых прогибом деформаций деталей машин.

Указанного Недостатка лишено устройство в котором обеспечивается не только компенсация прогиба, создаваемого весом переме 20 щаюшегося узла, но и стабилизация деформации, вызываемой прогибом З. Это устройство содержит механизм компенсации протиба -станины, предназначенный; для взаимодействия с перемещающимся по направляю- 25

шим станины узлом, и коррекцнонную линейку (тягу. ) связанн то с механизмом компенЪации.

Данное устройство является наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.

Это устройство, однако, может обеспечить стабилизацию деформации лишь самого перемещающегося узла (стола, каретки) и не может быть использовано для стабилизации деформации станины, что, в свою очередь, не, позволяет обеспечить корректировку взаимного расположения важных в точностном отношении рабочих узлов, закрепленных на станине, например стоек измерительных машин, несущих измерительные и измеряемые объекты, или узлов металлообрабатывающего станка, несущих инструмент и обрабатываемую деталь.

Цель изобретения является уменьшение деформаций рабочих узлов.

Эта цель достигается тем, что в устройстве для стабилизации деформаций коррек- ционная линейка, связанная с механизмом компенсации прогиба, выполнена с профилем, определенным из условия неповорачЕваемоо ти при перемещений каретки осей рабошх узлов в плоскости, нерпендикулярной горизонтальной гатоскостЕ и направляющим. На фиг. 1 изображена прй щипиальиа5г схема сйтисываемого устройства (пример выполнения)5 на фиг. 2 - вид по стрелке на фиг, 1. Станина 1 станка или измерительной машины имеет продольные направляющие 2, по которым в горизонтальной шюскости перемещается каретка 3, На станине 1 закреплена вдоль нее корреклшонная лкнейка 4, профиль 5 которой может регулировать,ся в вертикальном направлении посредством установочных винтов С профилем 5 коррекционной линейки взаимодействует ролик 13, который связан рессорой 14 или какой-либо другой упругой связью с кареткой 3. Ролик и рессора образуют ме«каниам компенсации прогиба станины пред назначенный для взаимодействия с 1шрет .кой 3, а связь между механизмом компе сеции и коррекционной линейкой осуществля ется посредством взаимодействия ролика с профилем коррекционной линейки. Устройство работает след ющим образом. Перемещение каретки 3 по отаиине 1 вызывает переменные деформации этой станины, что приводит к изменению точности взаимного расположения закрепленных на станине рабочих узлов 15 и 16. При этом происходит поворот их осей 17 и 18 в ПЛОСКОСТИ} перпендикулярной гориаортальной плоскости и направляющим {нафиг. 2 эта плоскость совпадает с плоскостью чертежа Пунктирными.линиями . 2 условно показаны деформированная станина и пово рот узлов 15 и 16 (и соответственно, их осей 17 и 18), вызываемый этой деформа цией. Стабилизация деформации станины, направлеиная на предотвращение .поворота узлов 15 и 16, осуществляется при взаимодействии перемещающейся каретки через рессору 14 и ролик 13с профилем 5 кор- рекдионной линейки 4.. Профиль 5 образуется путем предварйтел кого деформирования линейки в вертикально направлении винтами и определяется из условия неповорачйваемости при перемещеиии каретки 3 осей 17 н 18 в плоскост перцендикулярной горизонтальной плоскости. и направляющим (в описываемом примере выполнения продольным направляющим) станины. При образовании профиля 5 деформированием линейки расстояние а между осями 17 и 18 (см, фиг. 2) должно сохранять СИ постоянным. Взаимодействуя при перемещении каретки с профилем коррекдаонной линейки, ролик через упругую рессору будет сообщать каретке переменное по величине усилие Pyv {см, фяг... 1) в соответствии с профилем корпекционной линейки. Таким образом, каретке при перемещении будет прижимать- , ся к станине расзличным по величине усилием а зависимости от ее положейия на станине. Предложенное устройство позволяет умень шшъ деформаций рабочих узлов машин, закрепnesjHMx на стантне, поскольку определенный выбор профнля коррекционной линейкй, CBS занной с механизмом компенсации прогиба станйны, предназначенным для взаимодейст БИЯ с кареткой, обеспечиваетстабилизациюдеформации станйны, на которой закреплены рабочие узлы, вызываемой прогибом от веса перемещающейся по ней каретки. Формула .изобретения Устройство для стабилизации деформаций рабочих узлов мащин от веса перемещающейся в горизонтальной плоскости по направляющим станины машины каретки, содержащее механизм компенсации прогрба станины, предназначеш1ый: для взаимодействия с кареткой и, коррекдионную л нейку, связанную с механизмом компенсации, отличающееся тем, что, с целыо уменьшения деформаций рабочих узлов, коррекцнонная линейка выполнена с профилем, определенным из условия неповорачиваемости при перемещении каретки осей рабочих узлов в плоскости, перпенди- дулярной горизонтальной плоскости н направляющим. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе; U.. Авторское свидетельство СССР №38357О,кл. В 230,23/00 , 1871. 2.Акцептованная заявка Англии № 1039153, кл. В 3 В О. , 1966. 3.Авторское свидетельство СССР № 374137, кл. В 23 а 23/00, 1971.

А/ / /jf/ / f / }

ФигЛ

SuifA