Предохранительный клапан Советский патент 1978 года по МПК F16K17/10 

запорного органа у/.елнчизается дроссельная щель 9, за счет чего на запорном органе уменьшается перепад давленнй и происходит его динам-ическое торможенпе.

Наличие канала внутри регулирующе ;) ор1ана позволяет упростить конструкцию клапана.

Форм у л а и 3 о б р е т с и и я

Предохранительный клапан, управляющая полость основного запорного органа, например поршневого тнпа, которого связана каналом с полостью под регулирующим запорным органом, перекрывающим сливную полость и установленного соосно основному запорному органу, и с напорной полост1 ю - черс ; дроссель переменного сечения, выполненного в виде пары сопло-заслонка, сопло которой выполнено в днище порщня основного запорного органа, а заслонка - на торце хвостов 1ка регулирующего запорного органа, о т л и ч а ю HJ, 1 и с я тем, что, с целью упроН1,ения конструкции, канал, связывающий управляющую полость с полостью под регулирующим заиорным органом, выполнен в хвостовике последнего соосно соплу.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.у вторское свидетельство СССР №244047, кл. F 16К 17/10, 1969.

2.Авторское свидетельство СССР № 237606, кл. F 16К 17/06, 1969.