Электрическая торцовая машины Советский патент 1978 года по МПК H02K5/16 

1

Изобретение относится к эпектротехникв-i в часгносги кэлекгрическим машинам торцо рого типа малой мощности, которые могут быть использованы, например, для привода : вентиляторов.

Извесгнь конструкции двухстаторных дви-гателей торцового исполнения, в.которых ротор насажен на вал, установленный на двух опорах Однако.осевой размер такой машины велик.

Наиболее близкой к изобретению по техни ёской сущности и достигаемому эффекту яв ляется электрическая торцовая мащина, содержащая корпус, в котором размещены статор и ротор, закрепленный на- пoдшипник J. Однако наличие оси или вала, а также подшипников требует значительного увеличения внутреннего диаметра пакетов статорй к ротора для размещениявнутренних лобовых частей обмогки era тора. Так как у машин

малой мощности активная длина пакетов мала, то увеличение средне1)г диаметра пакета приводит к увеличению длины лобовых частей обмотки, увеличению потоков paccesf ния лобовых частей и сопротивления 9бмоток

;т.е. к снижению использования активного (Объема машины, а также к увеличению её габаритов и массы. Кроме того, потоки рассеяния внутренних лобовых частей обмотки замыкаются через вал, вызывая нагрев подшипника.

Цель изобретения - уменьшение массы и габаритов и повышв1ие КПД машины.

Цель достигается тем, что,в предлагавмой машине внутренняя обойма содшипника

закреплена на наружной цилиндрической поверхности ротора, а наружная обойма подшигь ника укреплена в корпусе.

На чертеже представлена предлагаемая электрическая торцовая машина, продольный разрез.

Статор 1 с обмоткой 2 укреплен в корпусе 3. Короткозамкнутый ротор 4 закреплен на втулке 5. Внутренняя обойма радиально-упорного подшипника 6 закреплена на наружной шшиндрической поверхности ротора 41 Наружная обойма подшипника 6 через промежуточную втулку 7 укреплена в корп)-; се 3.