Устройство для крепления траншей Советский патент 1978 года по МПК E02D5/20 

плоскости крепежной стенки 2 и к стой ке 1. Таким образом, ролик 9 упирается в плиту 6 жесткости фасонной . Ниже и выше подшипников 8 на некотором расстоянии от них к крепежной сте ке 2 прикреплены подшипники 11. В этих подшипниках на осях 12, расположенных поперек стойки и в плоскости крепежной стенки 2, закреплены дисковые ролики 13. Следовательно, оси 12 размещены перпендикулярно к осям 10. Ролики 13 установлены эксцентрично внутри стойки и каждый из них прилегает к внутренней поверхности одной из полок стойки. На фиг. 4 и 5 показан другой вариант выполнения устройства для крепления траншей. Крепежная стенка 2 име ет в нескольких, расположенных одно над другим местах подшипники 14, каждый из которых состоит из трубчатого корпуса 15 и находящейся в нем цапфы На концах цапфы закреплены ролики 17, размещенные между плитой 6 жесткости фасонной стойки и концевой частью 3 или 4. Ролики 17 выполнены выпуклыми, так что они при эксцентричном расположении в фасонной стойке оказывают незначительное сопротивление трению при касании с передней полкой фасонной стойки. На фиг. 6 показан еще один вариант выполнения устройства, где вместо роликов к торцу 7 крепежной стенки 2 жестко прикреплена направляющая планка 18. Внутрь направленные поверхност полок 19 и 20 фасоннойстойки, а также поверхности частей 3 и 4 фасонной стойки имеют покрытие 21 из материала обладающего низким коэффициентом трения, например из пластмассы. Направляющая планка 18 имеет также покрытие 21, расположенное против плиты б жесткости. ° Формула изобретения 1. Устройство для кренления траншей, содержащее вертикальные опоры полого профиля с боковымя полками и продольным пазом и крепежные стенки с жестко закрепленньши на их боковых торцах направляющими элементами, вза имодействующими с боковыми стенками опор, отличающееся тем, что, с целью улучшения условий эксплуатации путем уменьшения трения между опорами и крепежнымистенками, направляющие элементы выполнены в виде роликов, одни из которых установлены на осях перпендикулярно к плоскости крепежной стенки, а другие - параллельно ей со смещением по отношению к ее средней продольной плоскости. 2. Устройство ПОП.1, отличающееся тем, что ролики, расположенные параллельно крепежной стенке, установлены попарно. 3. Устройство по пп. 1 и 2, о т л ичающееся тем, что ролики подпружинены. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Атлас конструкций Бромберга А.А. и Руденко Н.Ф. Подъемно-транспортные машины. М., Машгиз, 1950, с. 183. 2,Полезная модель ФРГ 7136851, кл. 84 е 17/08, 1971, журнал Ausxuge aus G-ebran-cKsTnusten tveft 52, с. 2911. 1 Л - A

13

В - В

Фиг.5