Способ заурепления грунта Советский патент 1978 года по МПК E01C7/36 

1

Изобретение относится к строительству, конкретно к способу закрепления грунта для дорожного покрытия, и может быть использовано в дорожном и аэродромном строительстве, при возведении железных дорог, укреплении береговых откосов.

Известен способ укрепления грунта, включающий перемешивание его с цементом 1.

Недостатки такого способа заключаются в невысоких прочности, морозостойкости и водостойкости укрепленного грунта.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является способ закрепления грунта для дорожного покрытия, состоящий в перемещивании грунта с цементом и обработке цементогрунтовой смеси органической добавкой 2.

Цель изобретения - увеличение срока службы покрытия.

Достигаетея это тем, что цементогрунтовую смесь предварительно уплотняют, после чего обрабатывают пиперилен-стирольным латексом в количестве 5-10% от веса грунта с последующим нагревом поверхности до 100- 120° С в течение 2-10 мин.

Пример i. Грунт - природный песок с модулем крупности яе более 2 смещивают с портландцементом марки М-400 в количестве 12% от веса грунта и перемешивают до получения однородной массы. Полученную смесь

распределяют по подготовленному земляному полотну толщиной слоя 10 см и уплотняют самоходными катками на пневматическом ходу весом до 10 т. Затем наносят латекс в количестве 10% от веса грунта. Полученную поверхность обогревают через 20-30 мин после нанесения слоя латекса в течение 10 мин при ПО-120°С. Пр и ivi ер 2. Грунт - природный песок с

модулем крупности не более 2 смещивают с портландцементом марки М-400 в количестве 7% от веса грунта н перемещивают до получения однородной массы. Полученную смесь распределяют по подготовленному земляному

полотну толщиной слоя 8-10 см и. уплотняют самоход; ыми катками на пневматическом ходу весом до 10 т. Затем наносят латекс в количестве 8% от веса грунта. Полученную поверхность обогревают через 20-30 мин после

ианеселкл слоя латекса в течение 6 мпн при ПО-120°С.

Образцы, взятые из слоя дорожных «одежд по нредлагаемому способу, имеют следующие физико-механические свойства:

Модуль упругости, кгс/см 2500

Прочность на сжатие, кгс/см 25

Прочность на растяжение

при изгибе, кгс/см 4-6

Водопоглощение, вес. %3,5-4,0

Морозостойкость, циклы50

-Высокие физико-механические показатели дорожиых покрытий позволяют увеличить срок их эксплуатации.

Формула изоб р-е тения

Способ закрепления грунта для дорожного покрытия, включающий перемешивание грунса с цементом и обработку цементо-грунтовой смеси органической добавкой, отличающийся тем, что, с целью увеличения срока службы покрытия, цементогрунтовую смесь

предварительно уплотняют, после чего обрабатывают пипериленстирольным латексом в количестве 5-10% от веса грунта с последующим нагревом поверхности- до 100-120° С в течение -2-10 мин.

Источники инфО|рмащи-и, принятые в-о внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР№ 367213, кл. Е 02D 3/14, 1971.

2.Авторское свидетельство СССР № 197446, кл. Е 02D 3/14, 1066.