Универсальная доковая опора Советский патент 1978 года по МПК B63C5/02 

... 1 Изобретение относится к судостроению и судоремонту. Известна универсальная доковая клетка, содержащая осиование с телескопически выд вижной, стойкой, снабженной в верхней част шаровым, шарниром IJ. .Недостатком этой клетки является невоз можность постановки в док судов со сложн ми обводами .и большой кривизной днищевой части. Суда с таким днищем прилегают неполностью, что может привести к деформациям общивки корпуса. Наиболее близкой к предлагаемой.по те нической сущности является универсальная доковая опора, содержащая основание, опорное приспособление и подъемный механизм Недостаток этой опоры заключается в том, что конструкция дневмогидравлического устройства сложна в изготовлении и эксплуатации, а в связи с возникновением больших давлений требует специального уплотнения. Цель изобретения - обеспечение докования судов с различными обводами по одной воде, а также сокращение временя на подготовку докового набора. Цель достигается тем, что опорное прис пособление вьшолнено в виде системы коромысел, качающихся во взаимно перпендикулярных и параллельных плоскостях и опирающихся на клинообразные колонны, входящие в основание, а подъемный механизм - в виде пневмоцилиндра. С целью стояорения опорного приспособления в необходимом положении основание снабжено достанционно управляемыми клиньями, взаимодействующими с колоннами. На фиг, 1 изображена универсальная доковая в рабочем положении, вид спереди;-на фиг. 2 - то же в исходном положении, вид сбоку.. Ун.иверсальная доковая опора содержит основание 1 и подъемный механизм, выпопнекный в виде пневмоцилиндра 2. На траверсе 3 установлен шарнир 4 -опорного приспособления, выполненного в виде системы ксфомысел 5, качающихся во вз.аимно перпендикулярных и параллельных плоскостях И опирающихся на клинообразные кодо.нпы 6. Последние входят в основание, снабженное дистанционно управляемыми кли1шями 7, которые приводятся в действие пневмоцилинд рами 8, После того как судно село на кильблоки, в полость А пкевмоцилиндра 2 и в полость Б пневмоцилиндра 8 подается под давление воздух. Траверса 3, поднимаясь вверх, поднимает и опорное приспособление. При соприкос швении любой кромки опорного прис- пособления с корпусом судна коромысла 5 под действием прижимающей силы поворачиваются вокруг осей до полного прилегания опорной поверхности опорного приспособлени к корпусу судна, В момент достижения полного прилегания опорной поверхности прекращают подъем опорного приспособления. Клинья 7 зажимают колонны 6. Судно встае на доковый набор. Для приведения устройства в исходное по ложение подается воздух в полость А пневмоцилиндра 2 и в полость В пневмоцилиндра 8. После расклинивания устройства воздух подается в пспость Г пневмоцилиндра 2 И траверса 3 возвращается вместе с опорны приспособлением в исходное положение. Применение универсальной доковой позволяет сократить простой дока под подготовкой докового набора к постановке нового судна. В отдельных случаях возможна постановка судна в док по одной воде. Универсальная доковая опора позволяет производить набор стапеля и постановку судов с большими допусками. Формула изобретения 1.Универсальная доковая опора, содержащая основание, опорное приспособление и подъемный механизм, .отличающаяся тем, что, с целью обеспечения докования судовс различными обводами по одной .воде, а также сокращения времени на подготовку докового набора, опорное приспособление выполнено в виде системы коромысел, качающихся во взаимно перпендикулярных и параллельных плоскостях и опирающихся на клинообразные колонны, входящие в основание, а подъемный механизм в виде пневмЬцилиндра. 2.Опора по п. 1, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что,с целью стопорения опорного приспособления в необходимом положении.основание снабжено дийтанционно управляемыми клиньями, взаимодействующими с колоннами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Авторское свидетельство № 206330, кл. В 63 С 5/02, 17.10.66. 2.Авторское свидетельство N9 212090, кл. В 63 С 5/О2, 13.О3.67.