Способ изготовления короткозамкнутой обмотки ротора асинхронного двигателя Советский патент 1942 года по МПК H02K15/09 H02K17/16 

Предметом изобретения является способ изготовления короткозамкнутой обмотки ротора асинхронного двигателя. Такая обмотка составлена из проводников разной удельной электропроводности.

Применяемый обычно для заливки роторов короткозамкнутых асинхронных электродвигателей алюминий является дефицитным металлом. Применение же для изготовления обмотки роторов вторичного алюминия не дает положительных результатов, снижает к.п.д. двигателя, вследствие пониженной проводимости вторичного алюминия.

Описываемый способ изготовления короткозамкнутой обмотки отличается тем, что для экономии дефицитных металлов, лимитирующих производственный выпуск асинхронных двигателей, и для улучшения качества самих двигателей короткозамкнутые обмотки ротора изготовляются составляемыми комбинированно из проводников различных цветных немагнитных металлов, имеющих различную электропроводность и температуру плавления. Проводники из тугоплавкого металла . высокой электропроводности (например, из меди), заложенные в пазы ротора, заливают легкоплавкими белыми металлами или сплавами, обладающими хорощей текучестью (например, алюминием), с целью образования составной монолитной обмотки.

Сочетание более тугоплавких и электропроводящих металлов с менее проводящими и более легкоплавкими металлами для комбинированной обмотки позволит с применением сравнительно несложной технологии создать технически более соверщенные типы мащин по сравнению с существующими.

Существующие короткозамкнутые типы асинхронных машин, изготовляются в двух исполнениях:

1)медные стержни укладываются в пазах, и лобовые части стержней соединяются кольцеобразно посредством сварки, образуя короткозамкнутую обмотку;

2)обмотка ротора выполняется заливкой алюминием.

Первый способ, при прочих равных условиях, характеризуется более высоким к.п.д. за счет высокой проводимости меди. Но технологические процессы изготовления обмотки ротора в этом случае являются

№ 61124- 2 -

весьма сложными и лимитируют производственный выпуск электрических машин.

Второй способ дает более низкий к.п.д. машины по сравнению с первым, яо характеризуется простотой технологических процессов и высоким произ1водственным выпуском машин.

Описываемый способ совмеш,ает положительные качества суш,ествующих видов короткозамкнутых роторных обмоток и исключает их недостатки.

Закладывание в пазы ротора высокопроводного активного металла (например, меди) производится в целях увеличения к.п.д., а закалка легкоплавкими металлами или сплавами (алюминий, вторичный алюминий и т. п.) позволяет упростить технологический процесс изготовления обмотки. Кроме того, этот способ позволяет использовать для изготовления обмотки ротора без ущерба качеству любые отходы как медных, так и белых металлов.

Короткозамкнутая обмотка выполняется армированной посредством предварительного заполнения пазов высокопроизводным металлом в виде проволоки, прутков, сетки, свериутой из лепты, стружки, опилок и т. п. с последуюшей заливкой более плавкими металлами или сплавами.

При переходе легкоплавкого металла или сплава из жидкого в твордое состояние он схватывает заложенный в пазах токопроводный металл, служащий в качестве армировки, образуя монолитную массу, электрическая проводимость которой значительно выще, чем заливаемого металла, что приводит к увеличению к.п.д. машины.

Описываемый способ позволяет щироко модифицировать конструкцию обмотки ротора. Так, например:

1)сердечник (армировка) может быть выполнен «обращенным в виде полой вальцованной заготовки с продольным разрезом и с последующей заливкой ее легкоплавкими металлами или сплавами;

2)сердечник может быть выполнен в виде гофрирован: он, навинтованной и т. п. заготовки, которая снаружи и в выемках залита легкоплавким металлом или сплавом;

3)обмотка может быть выполнена известным сочетанием слоев ее по видимости таким образом, чтобы пусковой ток был минимальным при одновременном увеличении к.п.д. двигателя во время работы.

Фор.ма исполнения сердечника не ограничивается указанными ею примерными принципиальными конструкциями.

При удачном конструктивно.м оформлении обмотки, выполняемой по предлагаемо.му способу, имеется возможность создать совершенно новые типы машин с высоким к.п.д.

Пред М ет изобретения

1.Способ изготовления короткозамкнутой обмотки ротора асинхронного электродвигателя, составленной из проводников разной удельной электропроводности, отличающийся тем, что проводники из тугоплавкого металла высокой электропроводности (например, из меди), заложенные в пазах ротора, заливают в этих пазах легкоплавкими белыми металлами или сплавами, обладающими хорощей текучестью (например, алюминием), с целью образования составной монолитной обмотки.

2.Прием выполнения способа по. п. 1, отличающийся , что для образования проводников из тугоплавкого металла применяют пружинящие заготовки, с целью удержания их в пазах ротора во время заливки за счет упругости самих заготовок.

3.Прием выполнения способа по п. 1, о т ли ч а ю щ и и с я тем, что для образования проводников высокой электропроводности применяют опилки, стружки, свернутое металлическое плетение, заготовки в виде винтообразно Или иным образом изогнутой проволоки любого профиля.

4.Прием выполнения способа по п. 2, отличающийся тем, что в качестве пружинящих проводников применяют трубки с аксиальным прорезом.

-№ 61124