Каркас для щитов и шкафов электроустановок Советский патент 1978 года по МПК H02B15/02 

1

Изобретение предназначено для использования в щитах и шкафах электроустановок систем электроавтоматики и пневмоавтоматики.

Известны каркасы, состоящие из передней и задней фронтальных рам, соединенных между собой по глубине стяжками. На указанных рамах и стяжках, как правило, предусматриваются ряды отверстий для крепления внутрищитовой аппаратуры на боковых и фронтальных плоскостях каркаса 1, 2, 3.

Известны также конструкции каркасов, фронтальные рамы которых выполнены из корытообразного гнутого профиля, а стяжки, связывающие рамы по глубине каркаса, надеты, а затем прикреплены точечной сваркой или болтами к коротким консолям, приваренны.м встык в углах рам к наружной поверхности профилей, образующих эти рамы 4. Таким образом обеспечивается возможность сборки каркаса из предварительно изготовленных плоских элементов (фронтальных рам).

Но эта конструкция имеет недостаточную жесткость узлов сопряжения каркаса, так как между консолями и стяжками есть зазор, необходимый для надевания стяжек и перемещения последних вдоль консолей для компенсации погрешностей изготовления и сборки.

Сами консоли, прикрепленные встык к рамам, в связи с таким характером заделки имеют недостаточную устойчивость в поперечном направлении, что также отрицательно сказывается на жесткости и прочности конструкции.

Кроме того, в данном каркасе нижние и верхние стяжки находятся на уровне соответственно нижних и верхних перемычек фронталь.. ных рам, т. е. не выступают в проем, образованный этими рамами, что усложняет использование этих стяжек в качестве направляющих для ввода внутрь каркаса, установку и закрепление там предварительно изготовленных стативов н поворотных рам, скоммутированных вне каркаса.

При сборке каркаса указанной конструкции необходима выверка по месту положения стяжек на консолях, дополните. .,ные подгоночные работы, например разметкг и сверление крепежных отверстий и т. и., а также подкраска .мест сварки, сверлений и т. п.

Целью---изобретения является упрощение монтажа и придание каркасу такой внутренней формы, которая создает возможность для его объемного заполнения предварительно вне каркаса изготовленными и скоммутированными агрегатированными узлами, а также устранение всяких подгоночных операций при сборке каркаса., г

Цель достигается тем, что в каркасе для щитов и шкафов электроустановок, содержащем две прямоугольные рамы корытообразного сечения, четыре горизонтальные стяжки, расположенные между указанными рамами, и основание, каждая стяжка по концам снабжена кронштейнами, каждый ИЗ которьгх.выполнен с выступом для установки в пазу, образованном внутренней поверхностью корытообразного сечения рамы.

На фиг. 1 изображен о.бщий вид предложенной конструкции каркаса :с частичным вырезом одной из стоек фронтальной рамы выше узла за крепления; на фиг. 2 - стяжка .с кронштейн-ами коробчатой формы в сборке; на фиг. 3 - каркас, вид спереди; на фиг. 4 то: же,-,вид сбоку; на фиг. 5 разрез по А-А на фиг. 3 по узлу закрепления стяжки к стойке фронтальной рамы; на фиг. 6 разрез по Б-Б на фиг. 3 (установка в каркасе прёДваритёльно изготовленных и скоммутированных агрегатировйнны : узлов).

Каркас состоит из передней и задней одинаковых фронтальных рам 1, выполненных из открытого корытообразного профиля, горизонтальных стяжек 2, к каждой из которых неподвижно присоединены два кронштейна 3 коробчатой формы, имеющих выступ 4, предназначенный для фиксирования взаимного положения фронтальных рам и стяжек.

Силовая затяжка узла закрепления осуществляется разъемными соединениями 5, для чего в полках профиля рам выполнены отверстия 6, а в отгибах кронштейна 3 - отверстия 7, Собранный из фронтальных рам .1, горизонтальных стяжек 2с кронштейнами 3 каркас закреплен на основании 8. .Статив 9,с присоединенной к нему р.азъемнЫми : соединения и сборкой коммутационных .зажймов, устан.овленный на стяжках, может передвигаться пр; ним как по напра.вляющ.им, ;,за)ци1у1ая тем.: самым различные полрженяЯ:. по |Отнршению..к

приборной Па.НеДИ, ЩИТ-а.; .. : . ::i.;, , :;:iПоворртная ;рама.10 также имееТ; сврЮ; сборку коммутационных эажимрв .1Д,,зтр.чрбес-, печивает возмржнрсть вьщрднедия :мрнтажа на

: раме 1П .аппаратуры 12, электрических и др.

V й.оврдок 13 вне .каркаса на специализированных постах. .

При.,совместной (см. фиг. 6) установке в предлагаемой конструкции каркаса предварительно изготовленного статива 9 и поворотной рамы 10 со смонтированными на них вне каркаса аппаратурой 12, сборками коммутаци; онных зажимрв,.акже проводками 13 линии связи, например электрические, между стативом ..:И, .прворотной рамой прокладываются в верхней части каркаса.

Изобретение позволяет Осуществить жесткое фиксирРвание сРединения горизонтальных и вертикальных элементов и силовую затяжку УЗЛОВ их за:крег1ления-. ;Кроме тогр, рписанная выше конструкция узлов каркаса полностью ЭДскйючёёт- необходймрсть проведения подгоночных операций при сборке каркаса.

Благодаря лучшему использованию объема каркаса,-за;1,.е прректом колич с тар ..при&р,ров и средствавтоматизации на .об:ье1{т:е может быть размещено на меньщих производственных площадях.

Формула изобретения

Каркас для щитов и щкафов электроустановок, содержащий две прямоугольные рамы корытообразнрго сечения, четыре горизонтальные стяжки, расйоложенные между указанными рамами, и основание, отличающийся тем, что, с целью упрощения монтажа, каждая стяжка по концам снабжена кронштейнами, каждый из которых выполнен с выступом для установки в пазу, образованном внутренней пове-рхностью i корыторбразного сечения рамы.

ИСТОЧНИКИ; информации, принятые во внимание при экспертизе:.:

1.,Автррскре свидетельство СССР №442541,

кл...В: 15/02, 1,972. .; ; . , ./;: .. , 2. Авторское свидетельство СССР № 241500,

КЛ. Н ОЯ В1/08, 1966..: : ;

, 3. Гор;Ски;й д., иг Элeктpo.кoнcтpyкции:пpoмышЛ:eнttыx предприятий- М-Л., 19.59 - ,: ; 4. Патент ГДР № 99060, кл. 21 с 27/01,

1967.. :. ...: . ... : , :. . ;:. ::