Электромагнитное транспортное устройство Советский патент 1978 года по МПК B65G49/00 

мы с равными по величине синусоидальными токами, создаются бегущие магнитные поля. Скорости бегущих магнитных нолей верхнего 2 и нижнего 3 индукторов равиы но величине и одинаково направлены. Амнлитуды бегущих магнитных нолей индукторов 2 н 3, складываясь, образуют результирующее магнитное ноле, проннзывающее ленту 4 и наводящее в ней токи. Взаимодействие этих токов с магнитными нотоками создает так называемую силу F Лоренца, которая дойствует перпендикулярно плоскости, проходящей через /-А/ и В (см. фиг. 3 и 6). При состоянии магнитной системы, когда магнитные силовые линии перпендикулярны нлоскости ленты 4 (см. фиг. 1), сила F оказывает на гибкую токонроводящую ленту 4 только растягивающее действие, не создавая в «ей поперечной волновой деформации. При этом груз, поступающий из бункера 5 на гибкую ленту 4, покоится на последней. При состоянии магнитной системы, когда силовые магнитные линии направлены к нлоскости ленты 4 ПОД углом а, что достигается нутем сдвига фазы токов, протекающих по обмоткам верхнего 2 и нижнего 3 индукторов, относительно друг друга на некоторый угол ф (см. фиг. 4), сила F, действует иод углом а к плоскости ленты 4 (см. фиг. 6). При этом нродольная составляющая FX силы F Лоренца растягивает ленту 4 в нродольном направлении, а поперечная составляющая F силы F Лоренца ирогибает ленту 4 в поперечном направлении, создавая поперечную деформацию (см. фиг. 6). При синусоидальном распределении бегущей волны магннтного ноля индукторов 2 и 3 распределение бегущей волны ноиеречной деформации от составляющей FZ также синусоидально. Создаваемая таким образом волна поперечной деформации обеспечивает транснортировапие грузов любой из неферромагнитных материалов, ноступающих из бункера 5 на ленту 4. Производительность электромагнитного транспортного устройства регулируется путем изменения амплитуды или длины волны ноперечной деформации ленты 4. Прн этом амнлитуда волны поперечной деформации в свою очередь регулируется изменением величины токов, подаваемых в обмотки индукторов 2 и 3, и изменением угла ф сдвига фаз между токами в обмотках верхнего 2 и нижнего 3 индукторов Прн помощи известных устройств. Длина волны ноперечной деформации регулируется путем изменения числа пар полюсов обмоток индукторов 2 и 3. Скорость распространения волны поперечной деформации зависит от частоты иитающего тока, которая регулируется нри помощи известных устройств. Примененне предлагаемого устройства позволяет осуществить транспортирование неферромагнитных грузов любой формы. Прп этом дистанционная передача энергии бегущего магнитного ноля, создающего бегущую волну поперечной деформации, обеспечивает простую и надежную герметизацию рабочего объема электромагнитного транспортного устройства и безопасность работы обслуживающего персонала, что особенно важно при работе с агрессивными материалами. Формула изобретен п я Электромагнитное трансиортное устройство, содержащее транспортный трубопровод, вдоль которого установлены верхний и нижНИИ индукторы, отличающееся тем, что, с целью транспортирования грузов из неферромагнитных материалов, транспортный трубопровод выполнен из немагнитного материала и внутри него закреплена гибкая токопроводящая лента. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР №177344, кл. В 65G 49/00, 25. И 66.

5И1ЯЙИ1ЯК11ЯЯ К1ИИЙИИИИ R

ы

иим1

И И И И И И И И И м и

г1

/1-/1

V

J(

Фиг.1

:::

С:

::

б:

Фаг,2

У-Al

F

Фиг.З

5 Б

ФигЛ

Б-В

I/:

Фиг.5

фиг.В