Подшипник качения Советский патент 1978 года по МПК F16C19/00 

(54) ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ

ны 8 и 9 сепаратора 3 (в места между гнездами 4) под действием центробежных сил;

с желоба внутреннего кольца 1 на конические участки 15 и 16 внутреннего, кольца 1 (в места примыкания к желобу);

под действием сил выталкивания шариками и тангенциальных составляющих центробежных сил.

Эти пути перемещения смазки с рабочих поверхностей на нерабочие показаны пунктирными стрелками.

Возвращение смазки с нерабочих поверхностей на рабочие идет по следующим основным путям:

с конических участков 13 и 14 наружного кольца 2 - в направлении желоба наружного кольца 2, под давлением сепаратора 3 о время его касания с наружным кольцом;

при касании с участками 13 и 14 сепараор 3 захватывает с них смазку своими поверхностями 6 и 7.

Под действием тангенциальных составяющих центробежных сил смазка перемеается в направлении желоба и сбрасывается в него центробежными силами. Ввиду незначительного зазора между сепараором и наружным кольцом захват смазки сепаратором может происходить не только по образующей касания, а по всему периметру наружного кольца.

Тангенциальные составляющие центробежных сил, действующие на смазку на поверхностях 6 и 7 сепаратора 3, препятствуют выталкиванию смазки к периферии при касании сгепаратором наружного кольца.

Смазка, отброшенная центробежными силами с желоба внутреннего кольца 1 на уклоны 8 и 9 сепаратора, под действием тангенциальных составляющих центробежных сил перемещается в гнезда 4 сепаратора 3 или к линии пересечения уклонов 8 и 9, а с этой линии может переходить в гнезда 4 сепаратора 3 и захватываться шариками 5.

Смазка, выдавливаемая из желоба внутреннего кольца щариками., благодаря коническим участкам 15 и 16 сосредоточивается по граням этого желоба и по мере накопления сбрасывается центробежными силами на щарики.

Эти пути перемещения смазки с нерабочих поверхностей на рабочие показаны сплошными стрелками.

Таким образом, в предлагаемом подшипнике с вращающимся внутренним кольцом имеет место циркуляция смазки с рабочих поверхностей на нерабочие и обратно, происходящая благодаря выполнению сепаратора с уклонами, сходящимися от оси сепаратора к его торцам, а также выполнению на внутренней поверхности наружного кольца и на наружной поверхности внутреннего кольца ответных конических участков.

Циркуляция обеспечивается только при совокупном выполнении этих условий.

Предлагаемая конструкция подшипника, обеспечивая циркуляцию заложенной в него смазки, позволяет уменьщить износ рабочих поверхностей подшипника.

Формула изобретения

25

Подщипник качения, содержащий внутреннее и наружное кольца и расположенный между ними сепаратор с гнездами, в которых размещены тела качения, отличающийся тем, что, с целью улучшения работоспособности, повышения надежности и срока службы, цилиндрические поверхности сепаратора выполнены с уклонами, сходящимися от оси сепаратора к его торцам, а на внутренней поверхности наружного кольца и ,наружной поверхности внутреннего кольца выполнены ответные конические участки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:

1. «Подщипники качения. Справочное пособие под ред. Спицина Н. А. и др ГНТИМЛ, М., 1961, с 3.

S 13 S

2