Устройство для погружения фурмы в металл Советский патент 1978 года по МПК C21C1/00 C21C7/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПОГРУЖЕНИЯ ФУРМЫ В МЕТАЛЛ

Изобретение относится к металлургии черных металле.

В металлуртн для улучшения качест ва явщкого чугуна применяется об ботил его различными реагентами в чугуаовоэных ковшах, которые вводятся с помощью пс ружаемых в металл фурм, испарителей и т.д. Для этого фурма или нспаритель крепятся к установленное в направляющих mTaHrej которая имеет прввоа, чаще всего реечный или канатный. При реечном приводе колебания фурмы в пртаюссе обработки металла и вознюсающие при зтум динамические нагрузки жеско передаютсй на элементы привода (соединвтельные муфты, промежуточный вал, шпоночнью ооедннения и т.д.), что часто к аварийным ситуациям, связан IOJM с обрывом Н падением фурм в штанг.

Этот недостаток, хотя и в меньшей мере, наблюдается и в устройствах с канатным приводом.

Известно устройство дяя псгружетая фурмы в металл, содержащее пртвопной барабан с двумя закрепленными на нем канатами, навитыми на барабан в противоположных ватфавлениях, причем один из канатов переброшен через блок, установленный в верхней частя .штанги для крешюнЪя фурмы, в закреплен на неподвижной опоре 11.

ПрнмеяятвльйО к устройству для погружения грм в метвля, для стабилваадин ФУ1МЫ в рабочем положение н повыш«1ия над ежности устройства в работе наввстное устройство ее может быть нстюпьвсвано, поскопысу ово яе имеет елемввтов, сп&собных воспрянвмать направлввных .про тввовопояшо действию веса фурменного прябора (рмы и штанге) усилий R , вознтипсшшх в opoitecce работы устройства. Это обусловлено гем, что в устройстве вторые ковкы канатов вв эакревлены на неподвижной опоре, т.е. система не замкнута.

Целью изобретения является стабнлв- зация в рабочем попожении к повышенве надежности устройства в работе. Этo догтигаетхзр тем, что известное устройство, содержащее приводной барабан с двумя закрепленными на нем канатами, навитыми на барабан в противоп ложных направленнях, причем i один из канатов переброшен через бл(Ж, устаноаленный в верхней части штанги для крепления фурмы, и закреплен на неподвижней опоре, дополняется бл(хом, установленным на нижней части штанги, через который переброшен вт|эрой канат, укрепленный на той же оторе, что и первый, и двумя амортизаторами, устан(;юниымв на неподвижной опоре, через канаты закреплены к опоре. Устройство снабжено также ограничителями, соединенными с амортизаторами. В качестве ограничителей могут быть использованы, например, конечные выключатели. На чертеже приведена функциональная схема прецлагаемого устройства. Устройство состоит из уствновлениой в вертикальных направляющих 1 штанги 2и закрепление на ней фурмы 3. На противоположных концах штавгв установл ны блсжи 4 и 5, через переброшены канаты 6 и 7. Каждая ветвь каната одним концом закреплена на барабане 8, а другим - через амсртизатор 9 на подвижной опоре. Амортизатор имеет силс ой 10 и компенсирующий 11 элзмен ты. Силовые элементы амс тнзаторов имеют 12, которые взаимодейст вуют с кониевыми выключателями 13, Устройство работает следующим образом. Барабан 8 вращают на опускание фурмы н канат 6 сматывается с бараба на, а канат 7 наматывается на него. Пр этом канат 6 перекатывается по роликам блока 4 и позволяет штанге 2 и фурме „ 3перемешаться в вертикальных направляющих 1 опоры вниз дейс1вием соб ственного веса. В тех случаях, когда усилия на фурму, действукнцие в направлении, противоположном гравитационной силе (выталкивающая сила, сопротивлени застьющей корки шлака и т,лЛ больше веса подвижных частей, фурма перецеща ется оатяжением каната 7, который, перекатываясь по роликам блока 5 застав яяет штангу 2 принудительно перемещаться ввяз. Вертикальные усилия, действующие на фурму 3 передаются на оси 5,4 и барабана 8, ва вертикальные направляющве 1 через силовой элемент Ю амортизатора 9. Силовс элемент 10 рассчитан таким образом, чтобы рабоча нагрузка на нем не превышала рабочего уссшия каната. При нагру е больше допустим1й1 (например, при упиранни фур- мы в толстую корку щлака или настыль на дне кс«ща} прикрепленный к силовому элементу 10 упор 12 воадейстезгет на КОВ1ШВОЙ выключатель 13, огклгочаюшнй привод фурмы и подающий сигнал аварийиая ситуация. Барабан вращают ва шгдъем фурмы в. на него наматывается канат 6, который взаимодействует с блсжом 4 и ааставляет штангу 2 перемешаться по вертикальным направляющим 1 опоры вверх. Канат 7 при этом сматывается с барабана и не препятствует штанги. Компенсирующие элементы 11 амортизаторов 9 предназначены для компенсации неравномерной выт5окки кава1чт 6 и 7 с целью предотвращения их ослабяения в неправильней навивки на барабан 8, Они могут быть выполнены, например, в вяд0 пружин с большим шагом и нее5ольшой нагруасой. Устройство позволяет умеиьшипэ вес фурмы и штанги, амплитуду колебания фурмы в металле и динамические нагрузки на элементы привода. Оно может быть применено также для возвратно-поступательного 1юремещенвя рабочего органа в любой плоскости, fip« этом стабилизация его положения в нужной точке обеспечивается. Формула язобретевия 1.Устройство для погружения фурмы в металл, содержанке пригодней с двумя закрепленными на вем каяатамк, навитыми ва барабан в противоположных, ва1фавлениях, |фичем одив из канатов переброшен рез блок, установленвый в верхней часта штанги для креплеввя фурмы, и закреплен ва вепсовкжнсмй , отличаю.щёеся тем, что, с целью стабилизации фурмы в рабочем полояоеввв н повышеввя вадежностя устройс а в работе, оно снабжено дополнительным блоком, устаяьвлевным на вяж ней частв штввгв для креплевия фурмы, который переброшен второй канат, укрепленный ва той же веподвяжвой (Шоре, что первый, в двумя амортйзаторамв, уставовленными ва вeIюдiвaжвoй сшоре, через каваты эакрецпеяы. к оаоре. 2,Устровст&о во п, 1, о т л н ч а ю щ е в с я тем, что (жо свабжево ограввчвтоламв, соеввяевнымв с амортвзаторамв, ИсточвшЕв ввформапшв, прввятые во вввманвв прв акЁоертвэе: 1. Авторское сввдетельст зо СССР № 132385, жя. В вб1 IXeO, 1960.