Синхронный вибродвигатель Советский патент 1978 года по МПК H02N2/08 H01L41/09 

(54) СИНХРОННЫЙ ВИБРОДВИГАТЕЛЬ

Изобретение относится к области приборостроения и может быть применено в навигационных гироскопах. Известен вибродвигатель, в котором в качестве электромеханического преобразователя использован пьезоэлектрический элемент 1 . Недостаток известного устройства состоит в малой скорости вращения ротора, которая получается в основном вследствие простоты конструкции преобразователя и несовершенства сое динения преобразователя с ротором. Известен синхронный вибродвигател содержащий ротор, связанный с ним электромеханический преобразователь с электродами и статор 2. Недостатком известного устройства является невысокая скорость вращени ротора. Цель изобретения состоит в увеличении скорости вращения ротора. Цель достигается тем, что предлагаегллй электромеханический преобразователь выполнен из более чем двух отдельных биморфных пьезоэлементов в виде секторов диска, жестко закре ленных основаниями на кольцеобразной раме, а вершинами жестко закреплен.ных между двумя дисками, на которых перпендикулярно к плоскости жестко закреплен су ающийся к концу стержень соединенный с возможностью вращения с ротором, причем место присоединения стержня к ротору расположено эксцентрично относительно оси ротора/ а соединение электродов пьезоэлементов выполнено по схеме питания многогранным переменным током по принципу бегущей волны. На фиг. 1 показан предлагаемлй электромеханический преобразователь; на фиг.. 2 - соединение преобразователя с ротором, разрез; на фиг. 3 соединение электродов пьезоэлементов. Электромеханический преобразователь состоит из отдельных биморфных пьезокерамических элементов 1 в виде секторов диска, кольцеобразной рамы 2 с фланцем 3 к с навинчивающимся кольцом 4, двух соединительных дисков 5 и 6, на одном из которых перпендикулярно к плоскости жестко закреплен сужающийся к концу стержень 7 (см, фиг.2), соединяющий преобразователь с ротором 8. На роторе В имеется эксцентрично закрепленный подшипник 9, в который входит острие стержня 7. Ось 10 ротора 8 закреплена на подшипниках 11, жестко соединенных со ста