Дорн для пилигримовой прокатки труб Советский патент 1978 года по МПК B21B25/00 B21B21/00 

дорна имеет съемную часть 5. Длина оболочки больше длины сердечника, а наружный диаметр ее равен диаметру фланца. В хвостовике и прилегающей к нему части сердечника на длину 0,15-0,25 длины дорна выполнено осевое отверстие 6 диаметром 0,1-0,2 диаметра фланца.

Съемная часть 5 оболочки изготавливается из углеродистой стали и соединена с основной частью ее, выполненной из jKapoпрочной стали, посредством резьбы.

Работа дорна осуществляется следующим образом.

После пилнгримовой прокатки трубы дорн поступает на стеллаж для охлаладения ка воздухе, а затем его подают на окончательное охлаждение в ванну с водой. Вода, попадая в отверстие 6, способствует более интенсивному охлаждению части дорпа с более высокой температурой.

Съемная часть 5 дорна используется многократно. Один комплект съемных частей MOJKeT-быть изготовлен для двадцати комплектов дорнов. После износа основной рабочей части дорпов их съемные части отвинчивают, а затем снова привинчивают к новому комплекту дорнов.

Внедрение изобретения позволяет получить экономический эффект свыше 30 тыс. рублей при производстве 240000 т труб за счет сокращения расхода металла на изготовление дорнов и повышения их стойкости.

Формула изобретения

Дорн для пилигрилювой прокатки труб, содержащий сердечник с фланцевым хвостовиком и насаженную на него оболочку, длиной больше длины сердечника и наружным диаметром, равпьиЯ диаметру фланца, отличающийся тем, что, с целью повышения срока службы дорна, оболочка имеет переднюю съемную часть и в хвостовике и прилегающей к нему части сердечника на длину 0,15-0,25 длины дорна выполнено осевое отверстие диаметром 0,1 - 0,2 диаметра фланца.

Источники информации, принятые во внимание нри экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 132602, кл. В 21В 25/04, 1959.

2.Авторское свидетельство СССР № 5., кл. В 21В 25/00, 1975.