Устройство для запечатывания термопластичных оберток пачек сигарет Советский патент 1978 года по МПК B65B19/22 B65B51/14 

Вал 3 механически соединен с механизмами для. привода в действие машины вторичного завертывания (на чертежах не показана) и всего устройства. На валу 3 закреплено зубчатое колесо 18, на одной стороне которого установлено центрирующее приспособление J9, при этом оба они служат для осуществления прерывистого движения шестипозиционного мальтийского механизма 20, неподвижно закрепленного на валу, 1.

Заверточное колесо 2 имеет шесть радиальных ячеек 2 для пачек сигарет с термопластичной оберткой. Направляющая 22 ограничивает верхнюю часть колеса 2 на протяжении 80°.

На валу 3 устаионмен одним концом эксцептрично шатун 23, прикрепленный другим концом к шатуну 24, который установлен на валу 25, параллельном валу 3, получающему через описанную связь колебательное движение вокруг своей оси. На валу 25 на шпонках установлены два кулачка 26 и 27. По профилю кулачка 26 перемещается следящий ролик 28, установленный на горизонтальной оси, закрепленной на одном конце двуп.лечего рычага 29, свободно насаженного на вал 30, параллельный валу 25.

Над направляющей 22 установлен поперечно горнзонтальиьгй стерл ень 31, прикрепленный к крицу вала 30, с пластиной 32, на которой смонтирован нагревательцый при жим 33 в месте, где в направляющей 22 имеется щель над позицией А, расположенной через 60° от пйзиции В, где пачка сигарет вставляется в ячейку 21 вместе с термопластичной оберткой.

Конец второго.плеча рычага 29 присоединен к нижнему концу вертикального стержня 34, -составляющего одно целое с якорем электромагнита 35, удерживаемого пружиной 36.

Так же, как описано в отношении кулачка 26, по профилю кулачка 27 перемещается а1едящпй ролик 37, укрепленный на горизонтальной оси, установленной на одном конце двуплечего рычага 38, свободно надетого на вал 39, параллельный валу 25.

Над направляющей 22 установлен поперечно горизонтальный стержень 40 с прямоугольной пластиной 41. На пластине 41 закреплен нагревательный прижим 42 в месте, где в направляющей 22 имеется щель над позицией В колеса 2, расположенной через 120° от позиции Б.

Конец второго плеча рычага 38 присоединен к нижнему концу вертикального стержня 43, составляющего одно целое с якорем электромагнита 44, удерживаемого пружиной 45.

На пластинах 32 и 41 закреплены стержни соответственно 46 и 47, верхние концы которых соединены один с другим пружиной 48, установлепной с возможностьюрастяжения

и сдвига под действием электромагнитов 35 и 44.

Нри нормальных условиях работы, т.е. когда машина вторичного завертывания работает на номинальной скорости или на второй скорости, оба электромагнита 35 и 44 возбуждены и следящие ролики 28, 37 катаются по профилю кулачков 26 и 27 соответственно. Структура профилей кулачков такова, что каждый раз, когда колесо 2 кподвижно, нагревательные прижимы 33 и 42 подводятся к наружным боковым сторонам 49 двух пачек 50 сигарет, расположенных около позиций А и В, а затем отводятся от них.

Таким образом, запечатывание боковой

стороны термопластичной обертки осуществляется для каждой пачки в два этапа, а именно начальный этап на позиции А - нагревательным прижимом 33, и окончательный этап - нагревательным элементом 42 на позиции В.,

После запечатывания продольной боковой стороны выполняется операция запечатывания по концам каждой пачки после передачи пачек сигарет из колеса 2 к выпускному прерывисто перемещаемому желобу

5 (на чертежах не показан). Для запечатывания концов пачки через зубчатое колесо 18 вал 3 приводит во вращение шестерню 51,закрепленную UJПoнкoй на валу 52, парал лельном валу 3, при этом один конец ва,па 52 составляет одно целое с управляющим

0 кулачком 7. При номинальной скорости работы машины по внутренней рабочей поверхности кулачка 7 катится следящий ролик 8, соединенный через рычаг 13 с якорем электромагнита 11,-которь й находится в состоянии возбуждения. При этом рычаг 12 передает движение, полученное через ролик 8 от кулачка 7, двуплечему рычагу 14 и может скользить аксиально слева направо относительно конца одного из плёчей рычага, 14. Это осуществляется при выключенном

электромагните 11 под действием пружины 17, концы которой соединены соответственно с рычагом 12 и с названным концом двуплечего рычага 14, при этом пружина 17 растянута.

Второе плечо рычага 14 соединено через

5 рычаг 15 с колодкой 53, на которой установлен нагревательный прижим 4 для заднего конца 54 пачки. Колодка соединена также через рычаг 16 с горизонтальным валом 55, параллельным выпускному желобу и служащим в качестве поворотной оси для двуплечего рычага 56, с которым он составляет одно целое. На одном из плеч рычага 56 . имеется палец 57, который расположен горизонтально и вставлен в паз на одном конг це рычага 58, а другое плечо соединено через пружину 59 с. плитой 60, составляющей одно Ч1елое со станиной машины.

Рычаг 58 шарнирно прикреплен в средней точке к верхнему концу вертикального вала 61, соодмнеимого с якорем электромагнита 62, у:-тановле 1ного на плите 60 и удерживаемого при возбужден1 и пружиной 63. Второй конец рычага 58 составляет одно целое с валом 64, параллельным валу 55 и составляющим одно целое с колодкой 65, на которой укреплен нагревательный прижим 5, предназначенный для запечатывания переднего конца 66 пачки. Через описанные механические связи кулачок 7 заставляет нагревательные прижимы 4 и 5 приближаться, в направлении поперек выпускного желоба во время каждой его остановки, соответственно к концам 54 и 66 каждой пачки сигарет,, а также отходить от них при перемещении желоба вперед. В случае, если при запуске или аварии маши1 а работает при скорости меньшей, чем номинальная, э.1ектромагнит. 11 автоматически выключается. В результате оттягивания рычага 12 пружиной 17 следящий ролик S переходит на торцовую рабочую поверхность 10 кулачка 7. На поверхности 10 рабочий участок расположен там, где нагревательные элементы 4 и 5 отведены от их рабочих зон больше, чем на внутренней рабочей поверхности 9, вследствие чего время для запечатывания концов 54 и 66 на наружной обертке каждой пачки остается неизменным. В случае прекращения работы самой каrantiu для предотвращения опасности для пачки, расположенной на выпускном лотке Б месте, где производится запечатывание ее концов, электромагнит 62 автоматически от и1ючается н пружины 59 и 63 одновременно отводят оба нагревательных элемента от концов 54 я 66. В соответствии с электрической схемой (фиг. 2) у микропереключателя 67 для «первой скорости, расположенного в месте входа пачек 50 сигарет в ма1иину вторичной завертки, контакты 68, 69 закрыты, а контакты 70, 71 открыты, поэтому к реле 72 для датчика времени первой скорости подводится постоянный ток от выпрямителя 73 через закрытые контакты 68, 69. Реле 74 возбуждается через нормально закрытую пару контактов 75, 76 контактора 77, поэтому через пару контактов 75, 76 контактора 77 ток проходит к выпрямителю 78, который возбуждает реле 79 для датчика времени «второй скорости. При этих условиях двигатель 80, предназначенный для приведения в действие мащины вторичного завертывания, отключен. При нажатии ручной нажимной кнопки микропереключате.я 81 реле 82 возбуждается через микровыключатель 83 «Стоп с ручной нлжимной кнопкой и остается самовозбужденным через свою пару контактов 84, 85 и кнопочный .микровыключатель 83 «Стоп. Возбуждение реле 82 вызывает через его пару контактов 86, 87 и контакты 68, 69 микропереключателя 67 возбуждение реле 88 и подачу к нему постоянного тока от выпрямителя 73. Возбуждение реле 88 вызывает через его контакты 89, 90 микровыключатель 83 возбуждение контактора 91, который остается самовозбужденным через свою пару контактов 92, 93 и микровыключатель 83 «Стоп. Когда пачки сигарет, подаваемые в машину, доходят до микропереключателя 67, то они переключают его контакты 68, 69 из закрытого и 70, 71 из открытого положений в противоположные. В момент, заданный конденсатором 94, это переключение заставляет реле 72 выключиться. В результате через пару контактов 95, 96 реле 82, самовозбужденноРО ранее, пару контактов 97, 98 самого реле 72, пару контактов 99, 100 контактора 101 возбуждается контактор 77 и приводит двигатель 80 в действие на первой скорости через свои пары контакторов: 102,103; t04, t05 и 106, 107. При возбуждении контактора 7Г его контакты 75, 76 открываются, и при выключенном реле 74 питание выпрямителя 78 прекращается, следовательно в момент, заданный конденсатором 108, реле 79 выключается. При этом контакты 109 ПО реле 79 размыкаются, а контакты 109, 111 замыкаются, что приводит к выключению контакте-, ра 77 и возбуждению контактора 101 через пары контактов 95, 96 реле 82, 97, 98 реле 72,109,111 реле 79 и 112,113 самого контактора 77. При возбуждении контактора 101 закрываются его контакты 114, I 15, . 117 и 118, 119, и скорость двигателя 80 меняется с первой на вторую; кроме того, закрываются контакты 120, 121 в момент, заданный конденсаторами 122 и 123 электромагнитов 11 и 44 (фиг.-1) соответственно, для ввода в рабочий цикл нагревательных прижимов 42, 4 и 5. Формула изобретения Устройство для запечатывания термопластичных оберток пачек сигарет, содержащее механизм для переноса пачек, запечатывающий механизм, имеющий нагревательные прижимы и опору, и управляющий кулачок со следящим роликом, отличающееся тем, что, с целью повыщения производительности, управляющий кулачок имеет внутреннюю и торцовую рабочие поверхности с выступами для взаимодействия со сле;лящим роликом при помощи электромагнита, рычажной системы и пружины для смещения ролика от одной рабочей поверхности к другон, при этом следящий ролик взаимосвязан с нагревательными прижимами. Источники информации, принятые но внимание при экспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР № 103537, кл. В 65 В 11/06, 195,5.