Гусеничное транспортное средство Советский патент 1978 года по МПК B62D55/08 

Изобретение относится к области транспортного машиностроения.

Июестно (усеничкое транспортное средство, содержащее корпус и несколько гус еничных тележек, установленных шарнирно и связанных одна с друтой тягами через упругае зве1и я 1).

Такое устройство не позволяет изменять принудительно взаимное положение тележек н тем самым менять ycToAtmsocTb транспортного средства.

Известно также гусеничное транспортное qxsacTBO, содержащее корпус и две гусеничные балансирные тележки, установленные шарнирно на корпусе и связанные одна с друтой пщроиилинд юм, присоединенным одш1м кондом к плечу баланшрнон тележки 12).

В таком устройстве положение тележек может принудителыю изменяться, однако это не ведет к повышению устойчивости, поскольку тележки связаны гидроцилиндром только верхними концами, и не изменяется опорная длина ходовой части.

Целью изобретения является увеличение устойчивостн транспортного средства.

Это достигается тем, что транспортное средство снабжено направляющей, установленной на плече второй бапанслрной тележки, н&сущем нaтяж юe колесо, причем гидроцилиндр вторым КО1ЩОМ шарнирно связан с осью указанного колеса.

На фиг. 1 показано транспортное средство, общий вид; на фиг. 2 - то же, на неровном грунте.

Гусеничное транспортное средство содержит

корпус 1. На корпусе шарнирно установлены две гутекичные тележки 2 и 3, Верхнее плечо 4 тележкн 2 шарнирно связано с гндроцкливдром 5. На плече 6 другой тележки установлена направляющая 7, на которой установлено натяжное колесо 8. Ось натяжного колеса шарниром 9 сзязана с другим концом гидроцнхи здра 5.

При двнжени} транспорпюго средства тележки 2 н 3 при наезде на неровности повораЧ1шаются, а нaтяж юe -колесо перемещается по плечу тележки 3. Гидрош4линдр 5, подключенный к гадравлической системе, поддерживает заданное усилие натяжения гусеницы и стремит-,

ся развернуть балансиры.

При этом, когда тележки сближаются, натяжное колесо удаляется, натягайая гусеницу и увеличивая площадь опоры транспортного средства, что способствует повыигению его устончивосгн.

Формула изобретенил

Гусе1в1««о« транспортное средство, содержащее корпус и две гусеничные балансирные тележки, установленные шарнирно иа корпусе и связанные одна с другой гидроцилиндром, который присоединен одним концом к плечу балансирной тележки, отличающееся тем, что, с целью увеличения устойчивости транспортного средава, оно снабжено направляющей, установленной на плече второй балансирной тележки, несущем натяжное колесо, причем гидроцилиндр вторым концом uiapmipHo связан с осью указанного колеса.

Источдаки информации, принятые во внимание при экспертизе:.

1.Авторское свидетельство СССР N 331959, кл. В 62 d 55/08, 1972,

2.Патент США РР 3417832, кл. 180-9.32, 1966.

®(u