Устройство для контроля радиального и торцового биения колец четырехконтактный шарикоподшипников с разъемным наружным кольцом в процессе сборки Советский патент 1978 года по МПК F16C43/04 

на пальцы 15, а на кольце 16 установлено наружное кольцо собираемого шарикоподшипника. В кольцо 16 вставлены три штифта 17 для ориентации наружного кольца собираемого шарикоподшипника. В стол 3 вставлены три штифта 18 для ориентации внутреннего кольца собираемого шарикоподшипника. К кольцу 11 привинчена рукоятка 19 для его поворота. На наружное кольцо проверяемого шарикоподшипника установлен кронштейн 20 для закрепления измерительного устройства, например индикатора 21. Контроль биения четырехконтактных шарикоподшипников с разъемным наружны.м кольцом осуш,ествляется следующим образом. Устанавливают внутреннее кольцо собранного шарикоподшипника на стол 3, а на кольцо 16 - половину наружного кольца. На наружном кольце крепят кронштейн 20, на котором устанавливают индикатор 21. Шарик индикатора 21 подводят к поверхности внутреннего кольца собираемого шарикоподшипника. Кольцо 11 поворачивают с помошью рукоятки 19. При этом падьцы 15, вставленные во втулки 14, перемешаются по кулачкам 12 и поднимаются или опускаются. При подъеме пальцев 15 по ку.чачка.м 12 поднимается кольцо 16, а следовательно, и наружное кольцо. Внутреннее кольцо свободно повисает на шариках, при этом последние катятся по. нижней половине наружного кольца шарикоподшипника. Стол 3 с внутренним кольцом шарикоподшипника проворачивается при помощи рукоятки 8 и шкивов 5 и 7. При помощи шарика, перемешаюихегося по внутренне.му кольцу, индикатор 21 показывает биение (ра диальное или торцовое) внутреннего кольца шарикоподшипника относительно наружного. После этого поворачивают кольцо 11 за рукоятку 19 в обратную сторону. При этом пальцы 15, перемещаясь по кулачкам 12, опускаются и опускают кольцо 16. Наружное кольцо парикоподшинника также опускается, повисая на njapHKax на внутреннем кольце шарикоподпшпника. Производится проворот внутреннего кольца шарикоподшипника. Индикатор 21 показывает биение внутреннего кольца относительно наружного. Разность отсчетов индикатора 21, подведенного к торцу внутреннего ко.мьца при поднятом и опущенном наружном кольце, указывает величину осевого перемещения (люфта) в щарикоподшипнике. Если осевое перемещение больще допустимого, производится регулировка зазора между шариками и беговыми дорожками наружного и внутреннего колец путем шлифовки торца верхней половины наружного кольца со стороны беговой дорожки с последующей сборкой и контролем. Устройство позволяет измерять также момент трогания щарикоподшипников, например, с помощью динамометра. Применение данного приспособления позволяет осуществлять контроль и регулировку в процессе сборки особо точных четырехконтактных шарикоподшипников с разъемным наружным кольцом. Формула изобретения Устройство для контроля радиального и торцового биения колец четырехконтактных шарикоподшипников с разъемным наружным кольцом в процессе сборки,содержащее смонтированный на корпусе приводной поворотный стол и измерительный прибор, отличающееся тем, что, с целью повыщения точности контроля, оно снабжено двумя параллельно расположенными и соосно столу кольцами, одно из которых установлено концентрично столу для установки наружного кольца подщипника с возможностью возвратно-поступательного перемещения, а другое, выполненное поворотны.м, имеет равномерно расположенньш по окружности профилированные кулачки, а также подвижными пальцами, установленными в корпусе и контактирующими одними концами с кулачками, а другими - с концентрично установjienrioiM кольцом, и кронцлеином для крепления на наружном кольце проверяемого под нипника, при этом измерительный прибор закреплен на кронщтейне. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе: 1.Локтаев В. С. Влияние технологических факторов на точность сборки гиромоторовсб. Технология и коиструирование гироприборов. Труды МАТИ №59, М., «Машиностроение :, 964 с. 34. 2.Патент США JMb 3100989, кл.73-140, 1.963.

20

/J