Уплотнение подшипникового узла взрывонепроницаемой электрической машины Советский патент 1978 года по МПК H02K5/12 

Изобрегевие огн1х:и1 ся к обласги 9лектромашин{х;троения, а именно к вэры возашиге подшипниковых узлсю взрыв непроницаемых электрических машин. Известно уплотнение подшйпннковото узла вщял вонепроннцаемой 9пвктрк ческой м шины, содержащее набор плоскта несоединев ных между собой колец, торцовые и цшшвдр ческне п жерхнасти которых образуют взрывонепроницаемые зазоры сс ртветственно между собой и с сопрягаемыми поверхностями вала и подшипникового щнтаЦ. Целью изобретения является повышение надежности известного уплотнения.. Цель достигается тем, что вдоль оси вала установлены чередуясь между собой кольца, прилегающие к расточке подшипникового шита и к поверхности вала, прн чем кольца, прилегающие к расточке подшипникового шита, D6pa3yjOT кольцевые полостн с поверхностью вала, а кольоа, прилегающие к поверхности вала, образуют соответствующие полости с поверхностью расточки подшипникового шита. Кольцевые полосги могут быть зааоя нены смазкой. На чертеже показано предлагаемое устройство, продольный разрез. УстрсАство состоят из вала 1, вдоль оси которого установлены,чередувк;ь между собой кольоа 2, првлегаюшне к расгочке 3 подшипникового шита я кольца 4, првлегаюоше к поверхности вала, причем кояыш 2, прилегающие к расточке поошипннкового шита, образуют кольцевые цолоств 5 с псжерхностыо вала, а кольце 4, прилегающие к поверхности вала, образуют- соответствующие полости 6 с поверхностью расточки подшипникового щита. Взрывонепрониоаемые зазоры образуются между торцовыми я цилиндрячес кими поверхностями колец и сопрягаемыми поверхностями вала и подшипникового щите. Образованные чередующиеся кольцевые полости 5 Н 6 заполнены смазкой. Размещение чередующихся между собой вдоль оси вала колец 2 и 4 обеспечивавт лисхретвость при угловых перекосах вала. Ухааанные кольцевые полости, раэме шенные на пути распросгравення варыва, ваполнены смазкой, которая, проникая через взрывонепронвиаемые плоские в диаметралышсе зазоры уменьшает нанос с ифягаемых поверхностев. н, кроме того, удерживает и охлаждает выходоцие нз оболочке электрической машины про дукты взрыва до безопасных в отношени наружного воспламенения температур. Это позволяет увеличить критические вэрывонедрониоаемые зазоры по сравне нию с зазорами известных уплотнений подшипниковых узлов взрывонепронииаем влектрических машин, и, следовательно, увеличить надежность и облеють применения предлагрвмого уплотнения. Формула изобретения 1. Уплотнение подшипникового узла вврывонепронипаемой электрической маши ущГ|у, ;,. тТ , , .ле вв5ё5| пврвмвщв« 1Ги 1Лй 4г;.., содержащее набор плоских не соедивенных между собой колец, торцовые и цклиндрические поверхности которых об разуют взрывонепрошгааемые зазоры со ответственно между собой и с сопрягаемы ми поверхностями вала и подшипникового шята, отличающееся тем, что, о 1шлью повышения надежности, вдоль оси во ла установлены чередуясь между собой кольца, прилегающие к расточке подшипникового щи та и к поверхностивала, причем кольца, прилегающие к расточке подшипникового щита, образуют кольцевые полости с поверхностью вала, а кбльоа, прилегающее к йоверхности вала, образуют соответст вуюшие полости с поверхностью расточки подшипникового щита. 2. Уплотнение по ti. 1, отличалоше е с я тем, что, указанные кольцевые волости заполнены смазкой. Источники внформаЬии, принятые во внимание при ёяспертизе: 1. Авторское свидетельство СССР 1« 523487, кл. Н О2 К 5/12, 1976.