Способ испытания подшипника качения Советский патент 1978 года по МПК G01M13/04 

(54) СПОСОБ ИСПЫТАНИЯ ПОДШИПНИКА КАЧЕНИЯ

Изофегение относится к машиносгрое-f нию.

Известны способы испытания подшипников качения путем вращения и механического нагружения одной из обойм и сепаратора и колебательного движения другой

CiJ

Однако такой способ не позволяет проводить испытания на усталостную долговечность сепараторов в условиях, близких к эксплуатационным, потому, что со стороны колеблющейся обоймы на сепаратор воздействуют механические нагрузки, величина которых незначительна. В то же время в процессе эксплуатации на сеаара тс воздействуют значительные нагрузки.

Цель изобретения - приблил ение условий испытания к реальным.

Это достигаегся тем, что на сепаратор воздействуют ударной на1рузкой со стороны колеблющейся обоймы, а ударную нагрузку на сепаратор создают путем изменения относи те-пьной скорости колеблющейся обоймы и сепараторе.

При испытании подшипника одну из обойм, например, наружную, вращают с постоянной угловой скоростью к нагружают центробежной силой, а ударное нагру жение сепаратора осуществляютизменением скорости относительного движения сепаратора н колеблющейся обоймы, причем круговую частоту колебательного движения определяют по формуле

(JUгде- Kg -постоянный коэффициент, зависящий от типа подшипника, выбираемый из условия ра ушения сепаратора в течение заданного промежутка времени;

К - постоянный коэффициент, зависящий от размеров подшипника, определяемый по формуле

R,-Rj (m. + )

К:Ю

Г. 4R2-R,)

где R, и Qj схютветственно радиусы

поверхностей контакта тела качения иcenapaixipai rf, - ооотвегсгвенно масеа 1 тела качения и сепаратора; 01 - амплигуяа колебательного движения; Д - овэор между сепаратором-и телом качения. Г ефтагаемый способ позволяет, таким образом, приблизить условия испытания к реальным, обеспечив тем самым сокращеиве времени испытания в сравнении с эк оплуагационным, более чем в 10 раа. Формула изобретения 1. испытания подшипника качеишц например, двигателя внутреннего сгорания, путем вращения и механического нагружения одной на обойм и сеаарагора и колебательного движения хфугой, о г - личаюшийся тем, что, с цепью приближения условий испытания к реальным, на сепаратор воздействуют ударной нагрузкой со стороны колеблющейся обоймы. 2. Способ по а. 1,отличающий с я тем, что ударную нагрузку на сепаратор создают путем измшения относительной скорости колеблющейся обоймы и сепаратора. Источники информации, -принятые во внимание при экспертизе: 1. Опубликованная заявка Франции NO 2205667, кл. q 01 М 13/О4, 1976.