Коробка передач Советский патент 1978 года по МПК F16H3/20 

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при изготовлении коробок передач. Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому результату к изобре тению является коробка передач, содержашая ведущий, ведомый и промежуточный валы с установленными на них блоками зубчатых колес и два зубчатых колеса обратного хода, одно из которых постоянно сцеплено с одним из блоков, а другое подвижно в направлении осей блоков Г11. Недостатком этой коробки являются большие габариты из-за того, что колеса обратного хода размещены на дополнительном валу, находящемся вне плоскости, проходящей через оси других валов коробки. Для уменьшения габаритов коробки передач колесо обратного хода, постоянно сцепленное с одним из блоков, выполнено с внутренними зубьями и размещено таким образом, что оси всех валов проходят внут ри его венца. На чертеже дана схема предлагаемой коробки передач. Она содержит ведущий 1, ведомый 2 и промежуточный 3 валы. На валах размещены блоки 4-9 зубчатых колес. Кроме того, коробка передач содержит два зубчатых колеса Ю и 11 обратного хода, одно (колесо 1О) из которых выполнено с внутренними зубьями и постоянно сцеплено с одним из блоков (блоком 4), а другое (колесо 11) подвижно в направлении осей блоков. Колесо 1О размещено на обойме 12 таким образом, что оси всех валов проходят внутри его венца. Работает коробка передач следующим образом. При вращении ведущего вала 1 движение через колесо 11, блок 4, один из блоков 5, 6, 7 или 8 и блок 9 передается на ведомый вал 2. При необходимости передачи в обратном направлении колесо 11 сцепляется с колесом 10, далее движение