Сварной ротор паровой турбины Советский патент 1978 года по МПК B23K9/16 B23K33/00 

друг к другу выступы 6 в нижней частн корневой зоны шва. В корневой части разделки 3 установлена вставка 7 со стуиенчатой разделкой, выполненная нанлавкой на диски 1 более пластичного материала, чем материал дисков.

Между корневой зоной сварного шва и центрирующими поясками 2 расположена полость 8, в которую через канал 9, выполненный в ободе каждого диска, подают загцитный газ, в среде которого осуш,ествляют аргонно-дуговую сварку выступов корневой зоны шва. Выступы 6 жестко фиксируют осевое положение дисков ири сборке и сварке, что исключает использование сухарей, устанавливаемых в верхнюю цилиндрическую часть разделки и стяжек, скрепляющих диски между собой. Это позволяет производить неирерывр1ую автоматическую сварку и ведет к повышению производительпости. Кроме того, поскольку сборку и сварку дисков осуществляют при осевом сжатии, происходит деформация выступов 6 до полного контакта их торцов, чем обеспечивается герметизация полости 8. Высота выступов 6 составляет 4-5 мм. Выступ проплавляется за один проход аргонно-дуговой сварки без присадочной проволоки, при этом достигается надежное обратное формирование шва и улучшение его качества за счет избыточного давления защитного газа в герметичной полости 8 и отсутствия подсоса воздуха в эту полость.

Нижняя ступень 4 разделки необходима для перехода к более производительной и качественной сварке под флюсом. Ширину этой ступени выбирают равной 1,5-2 диаметрам неплавящегося электрода, обеспечивающей наличие зазора, равного средней величине усадки корневой части при сварке, обуславливающего нормальное протекание процесса сварки этой ступени, причем наложение валиков при сварке в этой ступени осуществляют за один проход но ширине разделки.

Однопроходная сварка ступени 4 обеспечивает минимальные деформации дисков.

Высота НИЛИНОЙ ступени 4 и выступов 6 должна быть ие менее глуб1 ны провара при сварке под флюсом оставшейся корневой части шва.

Наличие вставки 7 позволяет осуществлять без предварительного нагрева сварку двух ступеней 4 и 5 и выступов 6 разделки.

Исследования натурной модели ротора показали, что механические свойства ротора в местах сварки составляют не менее 80% механических свойств основного материала.

Использование предложенной конструкции ротора и новой технологии его изготовления позволило получить годовую экономию капиталовложений в размере более 4 млн. р.

Формула изобретения

Сварной ротор паровой турбины, содержащий диски с ободами и посадочными центрирующими поясками, причем в дисках выполнена б-образная разделка, а между центрирующим нояском и корневой зоной сварного шва выполнена кольцевая полость, отличающийся тем, что, с целью улучшепия качества и повышения производительности путем поддува защитного газа с обратной стороны шва и применения однопроходной сварки, в корневой части разделки установлена вставка со ступенчатой разделкой из более пластичного материала, чем материал дисков, при этом нижние выступы ступенчатой разделки имеют ширину 1,5-2 диаметра электрода и выеоту, равную 1,0-1,5 ширины, а в ободе каждого диска выполнен канал для подачи защитного газа, связанный с кольцевой нолостью.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент ЧССР № 106283, кл. 21h, 30/10, 1962.

Фиг. 1