Система регулирования многоступенчатого радиального турбоэксгаустерного агрегата Советский патент 1978 года по МПК F04D27/02 

1

Изобретение относится к области регулирования и защиты от иомпажа многоступенчатых турбоэксгаустерных агрегатов, применяемых в качестве источника получения перепада давления на газодинамических установках переменной плотности.

Известна система регулирования многоступенчатого радиального турбоэксгаустерного агрегата, содержащая датчик активной мощности, потребляемой агрегатом, антииомпажный регулятор, выход которого связан с регулирующим антииомнажным клапаном, установленным на байпасной линии между линиями нагнетания и всасывания, регулятор ограничения мощности агрегата, выход которого соединен с регулирующим органом, установленным на входе агрегата 1.

Известная система имеет существенный недостаток, заключающийся в том, что устройство антипомпажиого регулирования не обеспечивает заданной точности регулирования, так как в процессе эксплуатации агрегатов сечение теплообменника уменьщается из-за засорения его примесями, содержащимися в рабочем газе, и необходимо вводить регулярную поправку при задании требуемой величины расхода газа.

Цель изобретения - повышение надежности и точности регулироваиия.

Поставленная цель достигается тем, что система дополнительно содержит установленный за последней ступенью агрегата сигнализатор обратных токов, выход которого подключен к входу антипомпажного регулятора, корректирующее звено и коммутирующий блок с двумя выходами, один из которых через корректирующее звеио подключен к входу антипомпажного регулятора, а другой - к входу регулятора ограничения мощности.

Па чертеже представлена схема данной системы.

Система регулирования датчика 1 мощности состоит из активной мощности с токовым выходом, задатчика 2, регулятора 3 ограничения мощности, соединенного с регулирующим органом 4, установленным иа входе радиального турбоэксгаустерного агрегата 5. Вход коммутнрующего блока 6 соединен с датчиком мощности, а выходы с регулятором 3 ограничения мощности и корректирующим звеном 7. Выходы корректирующего звена 7, задатчика 8 и сигнализатора 9 обратных токов, установленного за последней ступенью агрегата, соединены с входом антиномиажного регулятора 10, выход которого нодключен к антииомпажному

клапану 11, устаиовлеиному иа байпасиой