Коническая фрикционная муфта Советский патент 1978 года по МПК F16D13/24 

1

Изобретение относится к области машиностроения.

Известна коническая фрикционная муфта, содержащая две лолумуфты, взаимодействующие через коническую фрикционную поверхность 1.

Недостатком ее является повыщенный износ фрикционных поверхностей.

Прототипом изобретения является .коническая фрикционная муфта, содержащая две взаимодействующие между собой через промежуточный элемент полумуфты, одна из которых неподвижно закреплена на валу, а другая установлена на щпонке с возможностью осевого перемещения 2.

Недостатком ее является высокое осевое усилие.

С целью уменьшения осевого усилия в предложенной муфте промежуточные элементы и шнонка выполнены в виде наборов подпружиненных по оси шариков.

На фиг. 1 изображена коническая фрикционная муфта в разрезе; на фиг. 2 - сечение АБВГДП на фиг. 1.

Ко1)нческая фрикционная муфга содержит ьнугренний K(jiiyc 1, жестко закрепленный на конце ведун1его вала 2, и наружный конус 3, который может перемещаться вдоль оси ведомого вала 4 на шариковых шпонках 5, размещенных в шпоночных пазах вала и ступицы наруукпою конуса 3 и поджатых с обоих концов винтовыми пружинами 6. В пазах конуса 3 размещены шарики 7, поджатые с одной

стороны винтовой пружиной 8 и упирающиеся с другой стороны в дно наза. Шарики 7 выступают из своего паза примерно на 1/4 своего диаметра и опираются (при сжатых конусах) на гладкую образующую поверхность конуса 1.

Шарики 5 и 7 могут свободно перекатываться вдоль пазов в период включения муфты, в выключенном состоянии шарики 5 и 7 под действием пружин 6 и 8 устанав лИВаются в исходное полоясение. Образующие поверхности конусов оальные, шлифованные; твердость поверхносюй и шариков такая же, как и в обычных Hiaрнйоподшипниках.

Число шлоночных пазов в ciyiumc пид вижного конуса и под шарики 7 выбирается из условий величины .иереда)() муфтой крутящего момента, прочноеги рабочих поверхностей на смягне и Hi;ipiiKou на разрушение. Однако для усгончнвою и надежного сцен.11ения конусов муфгы ЧИСЛО пазов делается не менее трех, риснолол енных под углом 120° по ок|)ужностн

осевого сечения конуса.

В 1рабочем положении образующая поверхность конуса I прижата к стаяьыьш шарикам 7 йостоянно действующей в осевом направленил на подвижный конус «ружиной 9. Сила поджатия пружины регулируется гайкой 10.

Включение и выключение муфты осуществляется принудительно с помощью вилки и рычага 11 или автоматически Пружиной 9.

При включении муфты .конус 1 расклинивает шарики 7, заложенные в комические пазы подвижного -конуса муфты, чем обеспечивается надежное взаимное сцепление конусов и передач вращающего момента, поскольку шарики 7 не имеют свободы перемещения - 1качения iio окружностям конической поверхности iKOHyca,

При принудительном расцеплении муфты подвижной конус легко откатывается на шариковых опорах, а при автоматическом - .происходит скольжение конуса по шарикам 7.

Формула изобретения

Коническая фрикционная муфта, содержащая две взаимодействующие между собой 4eipe3 промежуточный элемент полумуфты, одна из которых неподвижно закреплена на валу, а другая установлена на шпонке с возможностью осевого перемещения, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения осевого усилия, промежуточный элемент и шпонка выполнены в виде наборов цодБружиненных ПО оси шариков.

Источники информации, принятые -во внимание лри экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 172163,1КЛ. F 16D 67/02, 1963. 2. Авторское свидетельство СССР № 125098, кл. F 16D 15/00, 1959.