Соединение корпуса подшипника с опорной платой Советский патент 1978 года по МПК F16C17/00 F16B1/00 

подшипника, вьшолнеинымп в плате 3, выступы 7, параллельные оси корпуса подшипника, имеющие у основания симметричные вырезы 8. Ширина выступов 7 у наружной кромки равна ширине дополнительных пазов 9, выполненных смежными пазам 6 и отверстию 2 в опорной плате 3 и имеюш,их большую ширину, чем пазы 6, а ширина выступов 7 у основания равна ширине пазов 6.

Размеры вырезов 8 и пазов 6 обеспечивают при установке корпуса 1 подшипника в отверстие 2 такое крепление лапок и, при котором предотвращается вращение и осевое смещение скобы 4 в отверстии 2. вследствие того, что кромки вырезов 8 охватывают обе стенки платы 3. Это повышает надежность соединения. Кромки лапок 5 могут упруго изгибаться для установки их в пазах 6 через дополнительные пазы 9.

Соединение имеет четное количество лапок 5 и столько же пазов 6, расположенных симметрично оси отверстия 2, что позволяет после износа нагруженной части несущей поверхности корпуса 1 подшипника легко извлечь скобу 4 ипосле разворота ее на 180° снова установить в отверстие 2. Кромки вырезов 8 в их новом положении также будут охватывать обе стороны платы 3. Это позволяет увеличить срок службы устройства.

Формула изобретения

1. Соединение корпуса подшипника с опорной платой, содержащее корпус подшипника, размещенный в отверстии опорной платы и закрепленный в ее пазах посредством скобы из листового материала с Зпругими лапками, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, в опорной плате выполнены смежные пазам для креплепия корпл-са подшипника и отверстию платы дополнительные пазы, имеющие большую ширину, чем упомянутые, а скоба имеет среднюю часть, выполненную но контуру корпуса подшипника, переходящую в центральной части боковой поверхности в упругпе лапки, на концах которых выполнены сопрягающиеся с пазами для крепления корпуса подшипника выступы, параллельные оси корпуса подшипника, имеющие у основания симметричные вырезы, при этом щирина выступов у наружной кромки равна ширине дополнительных пазов, а ширипа выступов у их основания равна ширине пазов для крепления корпуса подшипника.

2. Соединение по п. 1, отличающееся тем, что, с целью увеличения срока службы, в опорной плате выполнено четное количество пазов для крепления корпуса подшипника и соответственно донолнительпых пазов, расположенных симметрично относительно оси отверстия платы, а скоба пмеет четное количество симметрично расположенных выступов.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Патент США № 2763915, кл. 29-149.5, 1956.