Бортовой редуктор трактора Советский патент 1978 года по МПК B60K17/32 B60G3/08 

1

Изобретение относится к тракторостроению.

Известен бортовой редуктор трактора, содержащий корпус, выполненный из двух частей, неподвижной и подвижной относи тельно оси промежуточного вала, входной и выходной валы с зубчатыми колеса ми и упругий элемент ij.

Цель изобретения - снижение динамических нагрузок на трактор.

Для этого промежуточный вал предлагаемого редуктора выполнен полым и внутри него размещен упругий элемент, один конец которого закреплен в неподвижной части корпуса, а другой - в подвижной.

На чертеже изображен бортовой редуктор, разрез.

Бортовой редуктор трактора содержит корпус 1, состоящий из неподвижно закрепленной на картере заднего моста (на чертеже не показан) части 2 и подвижной части 3. В корпусе установлены входВой ведущий вал 4, полый промежуточный вал 5 и выходной вал 6. На валы насажены

зубчатые колеса 7, 8, 9,1О, подшипниковые 11, 12 и уплотнительные узлы 13, 14. Внутри полого промежуточногх вала

5установлен упругий элемент 15, налр мер торсион, закрепленный в прЕлнвах

16 и 17. Неподвижная часть 2. корпуса имеет фпанцы 18 и 19 для крепленвя ее к картеру заднего моста и раме (на ч теже не показано) трактора соответстве но. На консольной частя выходного вала

6закреплена ведушая звездочка 2 О, входящая в зацепление с . гусеницей 21,

Описываемое устройство работает следующим образом.

При движения трактора крутящий М€ мент передается от главьой передачн (на чертеже не показано) на входной вал 4 бортового редуктора, через пару зубчатых колес 9, 1О на полый промежуточный вал 5 и далее через вторую пару зубчатых колес 7, 8 на выходной вал 6 в ведущую звездочку 2О. В момент наезда на пр пятствие (камень, пень, бревно и т. д.) ведущая звездочка вместе с подвижной