Роторный траншейный экскаватор Советский патент 1979 года по МПК E02F5/08 

(54) РОТОРНЫЙ ТРАНШЕЙНЫЙ ЭКСКАВАТОР Роторный траншейный экскаватор содержит базовую машину (тягач 1) раму 2с кронштейном 3 и опорными колесами 4, основной ротор 5 с ковшами и роликоопорами 6, отвальный транспортер 7 и дополнительный ротор 8 с приводом 9 и транспортером 10, расположенный перед основным ротором, дополннтельный ротор, выполненный в виде фрезы И и расположенный за основным ротором, Г-обраэную раму 12 фрезы, опирающуюся коротким плечом на профильные планшайбы 13 и лривод фрезы 14, осуществляемый от роликоопоры ротора 6 через звездочку, взаимодействующую с зубчатым венцом основного ротора. Экскаватор работает следующим образом.----.-:-- - /-г------ При поступательном движении вперед базового тягача 1 дополнительный ротор 8 разрабатывает верхний плодородный слой почвы и транспортирует его в одну сторону в отвал. В это же время основной ротор 5 разрабатывает саму траншею заданного профиля н грунт транспортируется отйальным транспортером 7 в противоположную сторону в отвал. Дополнительный ротор, выполненный в виде фрезы 1 и расположенный за основным ротором, также постоянно вращается, получая крутящий момент через цепную передачу от зубчатого венца основного ротора при помощи звездочки, укрепленной на реборде роликооиоры 6. При опирании короткого илеча Г-образной рамы фрезы йа цилиндрическую часть профильной планшайбы 3 происходит подчистка дна траншеи с заданным начальным заглуб тением. При поднимании короткого плеча рамы 12 кулачковьш приливом профильной планшайбй фреза 11 заглубляется, отрывая приямок необходимого профиля. Расстояние между прияК1ками равно длине окружности профильНОЙ планшайбы 3, т. е, применяя сменные планшайбы можно получать необходимые расстояния между приямками по длине укладываемых труб. Формула изобретения 1. Роторный траншейный экскаватор, включак)щий базовую машину, раму с кронштейном и опорными колесами, основной ротор с ковшами и роликоопорами, отвальный транспортер и дополнительный ротор с приводом, расположенный в плоскости основного ротора с возможностью вертикального перемещения, отличающийся тем, что, с целью обеспечения возможности образов ния приямков на дне траншеи под муфты трубопроводов одновременно с ее отрывкой, на кронштейне опорных колес смонтирован дополнительный ротор, выполненный в виде фрезУ с Приводом, расположенной за основным ротором на р;аме. 2.Экскаватор по п. 1, отличающийся .тем, что привод фрезы осуществляется от роликоопоры ротора, снабженной звездочкой л взаимодействующей с зубчатым венцом ротора. 3.Экскаватор по п. 1, отличающийся тем, что, с целью обеспечения постоянного шага образования приямков, опорные колеса снабжены профильными планшайбами, взаимодействующими с рамой фрезы. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство CCGP № 358479, кл. Е 02 F 3/18, 1971; 2.Авторское свидетельство СССР № 338598, кл. Е 02 F 3/18, 1970.

4fe

ВидА

4

Кч

v