РОТОРНЫЙ ТРАНШЕЙНЫЙ ЭКСКАВАТОР Советский патент 1969 года по МПК E02F3/22 E02F3/24 

Известны роторные траншейные экскаваторы, вы1полненные в виде прицепного рабочего органа, состоящего из ковшового колеса и отвального транспортера на раме, установленной IB направляющих, нр-икрепленных к тягачу, с опорным башмаком на заднем конце рамы.

Цель изобретения - повысить мобильность и обеспечить возможность заглубления рабочего органа в грунт без поступательного днижения всего экскаватора. Достигается это тем, что в предложенном экскаваторе направляющие для |перемеш,ения рамы рабочего органа смонтированы на одноосном колесном прицепе, а опорный башмак выполнен выдвижным.

На чертеже .показан экскаватор. Он содержит одноосный колесный прицеп /, ковшовое колесо 2, отвальный транспортер 5, раму 4, опорный башмак 5 и напра-вляющие 6. Отвальный транспортер 3 может быть установлен как с правой так и с левой стороны ковщового колеса 2. Ковшовое колесо разрабатывает грунт, поднимает его и ссыпает на транспортер 3, который выбрасывает грунт на бровку трассы в отвал.

опирается на подъемный опорный башмак 5, служащий также и для зачистки дна траншеи. Рама поднимаетсяИ опускается по наклонным направляющим 6. Ленточный транспортер 3 сохраняет свое горизонтальное положение.

Для того чтобы опорный башмак не мешал заглублению ковшового колеса в грунт, он выполнен выдвижным. Заглубление ротора в грунт происходит без заглубления башмака. По достижении ротором заданной отметки и продвижении машины вдоль траншеи башмак под собственным .весом опускается в траншею.

Предмет изобретения

Роторный траншейный экскаватор, выполненный в виде прицепного рабочего органа, состоящего из ковшового колеса и отвального .транспортера на раме, установленной в направляющих, прикрепленных к тягачу, с опорным башмаком па заднем КОНце рамы, отличающийся тем, что, с целью повышения его мобильности и обеспечения возможности заглубления рабочего орга.на в грунт без .поступательного движения всего экскаватора, направляющие для перемещения рамы рабочего органа смонтированы на однооспол колесном прицепе, а опорный башмак выполненвыдвижным.