Рабочее колесо осевой турбомашины Советский патент 1979 года по МПК F01D5/34 

1

Изобретение относится к турбомашинам и, в частности, к рабочим колесам осевых турбомашин.

Известно рабочее колесо осевой турбомашнны, содержащее лопатки с хвостовиками, шарнирно закрепленными на втулке I.

Однако, рабочее колесо осевой турбомашины характеризуется относительно невысокой надежностью из-за наличия нагружений от переменного изгибающего момента.

Известно также рабочее колесо осевой турбомащины, содержащее лопатки с хвостовиками, закрепленными на втулке йрн помощи гибких связей, огибающих траверсы несущих оснований лопаток и снабженных механизмом натяжения (2.

Однако, надежность и такого рабочего колеса все же недостаточно высока из-за ненадежности соединения связей с механизмом натяжения.

Целью данного изобретения является повыщение надежности.

Указанная цельдостигается тем, что параллельно траверсе установлена дополнительная траверса, упруго соединенная с торцом хвостовика, а гибкая связь выполнена

в виде волокна, огибающего дополнительную траверсу.

На фиг. 1 изображено рабочее колесо, меридиональный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1.

Рабочее колесо содержит лопатки I, с

хвостовиками 2, закрепленными на втулке 3 при помощи гибких связей, выполненных в виде волокна 4, например каната, огибающего траверсу 5, несущего основания 6 каждой лопатки 1, и дополнительную траверсу

7, упруго соединенную с торцом 8 хвостовика 2 при помощи тарельчатых пружин 9 и опорного кольца 10. Для закрепления волокна 4 на траверсе 7 предусмотрены накладки II. Между хвостовиком 2 и втулкой 3 установлен разъемный вкладыш 12, соединенный со втулкой 3 винтом 13.

При сборке колеса на кольцо 10 устанавливают траверсу 7, а между кольцом 10 и торцом 8 помещают пружины 9, после чего домкратом (на фнг. I и 2 не показан)

производят предварительное поджатие пружин 9 на заданную величину и затем, навивая волокна 4 вокруг траверс 5 и 7 с потребным натяжением, закрепляют его концы на траверсе 7 накладками II. Затем полученный блок лопатки 1 с хвостовиком 2, совместно с вкладышем 12, устанавливают во втулке 3, фиксируя винтом 13. Изобретение позволяет повысить надежность работы колеса за счет уменьшения диаметра волокна и, следовательно, его жесткости, а также за счет снижения усилий в местезакрепления концов волокна. Формула изобретения Рабочее колесо осевой турбомашины, содержащее лопатки с хвостовиками, закрепленными на втулке при помощи гибких связей, огибающих траверсы несущих оснований лопаток и снабженных механизмом натяжения, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, параллельно траверсе установлена дополнительная траверса; упруго соединенная с торцом хвостовика, а гибкая связь выполнена в виде волокна, огибающего дополнительную траверсу. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент Англии № 1430596, кл. F I С, 1975. 2.Авторское свидетельство СССР № 2373119/06, кл. F 01 D 5/34, 1976.

/Ч -.4

/Риг. г