Холодильная установка Советский патент 1979 года по МПК F25B11/00 

(54) ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА после охладителя 4 направляется в приборный отсек (на чертеже не показан) . Объект I может также охлаждаться наружным воздухом через линию 10 над дува, а также автономными вентилятором 11 и жидкостно-воздушным радиатором 12, подключенным к контуру циркуляции жидкости. Экономическая эффективность пред лагаемой установки выражается в поввашёнии ее х6лодопроиэводй тельности за счет использования холода, саккумулированного в топливе транспортногЬ срёйства, . Формула изобретения Холодильная установка, преимущест в.енно для транспортного средства, содержащая замкнутый жидкостный контур с последователы О установленными в нем охлаждаемым объектом,ресивером

м насЬсом и охладителем жидкости,соединённым второй полостью с врздухо-воздушным радиатором,о т л и ч а ю щ ая с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности при охлаждении оборудования высокой мощности на различных рабочих режимах,в установку, дополнительно введены детандер и автономный топливный циркуляционный контур, с последовательно установленными в нем топливным баком, насосом и радиатором, вторая полость которого и детандер последовательно включены в линию связи воздухо-воздушного радиатора с .охладителем жидкости, а охлаждаемый объектснабжен линией наддува воздуха и автономным вентилятором и жидкостно-воздушным радиатором. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 268440, кл.Р25 В 19/02, 1968.