Устройство для закрепления длинномерных грузов на транспортном средстве Советский патент 1979 года по МПК B60P3/40 B60P7/12 

На фиг. 3 - то же, поперечный разрез; на фиг. 4 - то же, вид сбоку. Устройство состоит из балки 1, закрепленной в подшипниках 2, установленных на транспортном средстве, например на щите трелевочного трактора. К концам балки 1 крепятся телескопические гидроцилиндры 3. Поворот устройства в транспортное положение и накидывачие тросовой петли 4 на воз осуществляется гидроцнлнихром 5. Петля 4 образуется тросом, пропущенным через ролики 6 и блоки 7, враЩаЛщиеся в корпусе 8, подшипники 9 которого закреплены на транспортном средстве. Затягивание тросовой петли производится через направляющие блоки 10 полиспастами, образованными блоками 11 и 12, укреплёнными на цилиндрах и штоках первых ступеней гидроцилиндров 3. Рабочая жидкость к телескопическим гидроцилйндрам дву Стороннего действия йерврй ступени под 60ДЯТСЯ через отверстия 13 .и 14- Вторые ступени телескопических гййрЬцнлййдрбв одностороннего дейстйия cOCtOflt из пустотелого штока 15 первой ступени и штока 16. Подвод рабочей жидкости и гйДрЬцилиндрь Второй сгупейи пройзбодйтсЯ через отвер;стия 17 штока 15. Раскрытие П(етли 4 осуществляется посредством ролйков 6 полиспастами, образованными блоками 18, 19 и тросами 20 отТяжки;/ , S ;; Устройство работает следующим образом. Для { абора воза петля 4 рйскрываетсй полиспастами второй ступени гйдроцилшдров 3. Для. этого рабочая жидкость подаГетсячерез отверстий 14 в щтбковую полость гйдроцилиндров первой ступени, ослабляя при этом пoлиfcпactaмн натяжение петли 4. Одйойременно рабочая ЖИДКОСТЬ через отверстия 17 попадает в гйдроцйлиндры вто рой ступени. Ослабляемая петля 4 раскрывается полиспастами второй ступени с помощью роликов 6 до ее йаксййальНых размеров. Затем раскрытая петля 4 наклстяетС9вперед в положение для погрузкн, а пос-ле набора воза накидывается т него гидроцнлиндром 5, Для затягивания петли 4 рабочая жидкость через отверстия 13 подается в порщневые полости гидроцилиндров первой ступени. Ролики 6 прижимаются к возу, вытягивая тросы оттяжки 20 и вытесняя рабочую жидкость из гидроцилиндров второй ступени через отверстия 17. Для транспортировки воза устройство наклоняется вперед гидроцилиндром 5 до положения, обеспечивающего свободное маневрирование транспортного средства с во-. зом. Формула изобретения . Устройство для закрепления длинномерных грузов на транспортном средстве, содержа1дее балйу, установленную на раме транспортного средства, на концах которой закреплены гидроцилиндры, тросовую петлю, механизм для затягивания тросовой петли и 1 еханизм для раскрытия тросов петли, снабженный блоком, огибаемым тросовой петлей, и тросом оттяжки, гидроцилиндр для накидывания и сбрасывания тросовой петлч,-отличающееся тем, что, с цельк упрощения затягивания и раскрытия тросовой петли, гйдроцилиндры, закрепленные на концах балки, выполнены телесйопическимй двухступенчатыми, первая ступень kofoptjx - двустороннего действия, а вторая - одностороннего, при этом механизм для затягивания тросовой петли состоит из двух блоков, закрепленных на корпусе и щтоке перЙой ступени гидродилиндра, огибаемых тросом петли, а механизм для раскрытйя тросовой петли состоит из двух блоков, закрепленных на корпусе и штоке второй ступейй гидроцилиндра, огиба1емых тросом ОТТЯЖКИ. Источники информации, принятые во внимание прн экспертизе 1.Авторское свидетельство № 259540, кл. В 60 Р 7/12, 1967. 2.Авторское свидетельство № 305133, кл. В 66 F 9/12, 1970.