Устройство для закрепления на транспортном средстве длинномерных грузов Советский патент 1986 года по МПК B60P3/41 B60P7/12 

Изобретение относится к устройствам для закрепления длинномерных, грузов на транспортном средстве, например деревьев на лесозаготовительных машинах, и может использоваться в лесной промышленности.

Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.

На фиг.1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - устройство с наклоненными стойками.

Устройство содержит установленную на транспортном средстве 1 поворотную балку 2 со стойками И рычагом 3, который подпружинен относительно транспортного средства пружиной 4, Петлю 5, образованную рабочим тросом, пропущенным через направляющий блок 6 и закрепленным одним концом на механизме 7 .затягивания петли, например лебедке, а вторым - на балке 2, и механизм раскрытия петли, выполненный в виде гидроцилиндров 8 с блоками 9 и тросовыми оттяжками 10. Гильзы гидроцилиндров 8 одновременно являются стойками балки 2. .

Рабочий трос огибает -балку 2 относительно ее продольной оси. Это дает ему возможность, используя пачку 11 деревьев в качестве опоры, поворачивать балку 2 и растягивать пружину 4 под действием усилия затяжки петли 5. Минимальная величина огибания балки 2 рабочим тросом

5

0

5

должна быть такой, при которой конец рабочего троса закреплен на балке снизу, в точке пересечения с ее вертикальной осью. Это позволяет рабочему тросу повернуть балку 2 на угол, обеспечивающий ги дроцилиндрам 8 горизонтальное положение.

Устройство работает следующим образом.

По мере набора пачки 11 деревьев (фиг.З) один конец рабочего троса, закрепленный на механизме 7 затягивания, наматывается на барабан. Петля 5 обжимает пачку 11. Второй конец рабочего троса, закрепленный на балке 2, исдользуя пачку 11 в качестве опоры, под действием усилия затяжки петли 5 поворачивает балку 2 . с гидроцилиндрами 8 и рычагом 3. Пружина 4 растягивается, стойки занимают горизонтальное положение, упй- раясь, например, в раму транспортного средства 1,. и выходят из опасной зоны их контакта с пачкой 11.

Таким образом, обеспечивается возможность свободного поворота пачки 11 относительно транспортного средства 1 при его разворотах.

При разгрузке пачки II тросовая петля 5 ослабляется и пружина 4 посредством рычага 3 возвращает балку 2 со стойками в исходное положение. Тросовые оттяжки 10 под д ствием гид- . роцилиндров 8 растягивают тросовую петлю 5 и освобождают пачку 11.

и

Редактор И.Николайчук

Составитель В.Смирнов . Техред И.Попович Корректор И.Эрдейи

Заказ 3963/18Тираж 647 Подписное

ВНИИПИ Государственного комитета СССР

по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Производственно-полиграфическое предприятие. г.Ужгород, ул.Проектная, 4

Фиг. 3