Автоматическая фрикционная муфта Советский патент 1979 года по МПК F16D43/10 F16D25/63 

(54) АВТОМАТИЧЕСКАЯ ФРИКЦИОННАЯ МУФТА

На фиг. 1 изображен продольный разрез муфты; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. I; на фиг. 3 - вид Б фиг. 1; на фиг. 4 - вид В фиг. 1.

Муфта состоит из ведущей полумуфты . в теле которой выполнены радиальные каналы 2, в которых установлены (по скользящей посадке) плунжеры 3, жестко соединенные с пружиной сжатия 4. Последние крепятся к пробкам 5, которые имеют сквозные осевые отверстия 6 для связи каналов 2 с атмосферой. Пробки 5 завинчиваются в резьбовые отверстия радиальных каналов 2, соединенные с глухим центральным каналом 7, в которое помещен поршень 8 (по скользящей посадке), имеющий на внещней поверхности паз 9, выполненный под углом к оси вращения муфты и взаимодействующий с упором, например головкой винта 10, ко.торый завинчен в ведущую полумуфту 1 и стопорится гайкой 1. К торцовой части ведущей полумуфты 1 жестко крепится диск 12 с фрикционной накладкой 13, в центральной части которого имеется отверстие 14 для перемещения щтока 15 поршня 8. На торце ведомого корпуса 16 выполнены выступы 17 прямоугольной формы, свободно входящие в открытые отверстия 18, выполненные в веyioMOM диске 19, к которому жестко крепится фрикционная накладка 20. В ступице 21 диска 19 установлен радиально-упорный подшипник 22, закрепленный на штоке 15 поршня. Кроме того, ступица 21 диска 19 в сборе с подшипником 22 помещена по скользящей посадке в ведомый корпус 16.

Работа муфты осуществляется следующим образом. При вращении ведущей полумуфты 1 вязкая масса, заполняющая центральный 7 и радиальные каналы 2, под действием центробежной силы расходится к периферии ведущей полу муфты 1,сжимая посредством плунжеров 3 пружины 4. При этом в центральном канале 7 создается разрежение, которому в значительной степени способствует масса плунжеров 3. В результате разрежения и действия головки винта 10 на поршень 8 создается горизонтальная сила, способствующая осевому перемещению поршня 8 со штоком 15, ведомым диском 19 и фрикционной накладкой 20. При этом происходит включение муфты, фрикционные накладки 13 и 20 соприкасаются и происходит передача вращательнрго момента на ведомый корпус 16. При окончании работы ведущая полумуфта 1 останавливается под действием усилия пружин, вязкая масса вытесняется с полостей каналов 2 и под действием осевой составляющей головки винта 10 на порщень 8 в сторону отключения фрикционные накладки 13 и 20 будут рассоединяться, и передача вращения прекратится за счет перемещения порщня 8 со

штоком 15, который через выступы 17 отодвинет ведомый диск 19 с накладкой 20.

Формула изобретения

5 I. Автоматическая фрикционная муфта, содержащая соединенные фрикционным элементом ведомую полумуфту и ведущую, имеющую фигурную полость, в радиальных каналах которой помещены плунжеры и-в центральном канале установлен с возможностью осевого перемещения поршень, отличающаяся тем, чтс с целью обеспечения возв ожности регулировки величины передаваемого крутящего момента, настройки на срабатывание при требуемом числе оборотов и увеличения нагрузочной способности ведущая полумуфта снабжена прикрепленным к ней диском с центральным отверстием сопряженным с центральньш каналом полости, и помещенными в ее радиальных каналах регуQ лируемыми пружинами, опирающимися на плунжеры, при этом поршень имеет устройство для ограничения осевого перемещения и шток, проходящий через центральное отверстие диска и связанный с ведомой полуи уфтой, а фрикционный элемент установлен 35 на торце диска.

2. Муфта по п.. 1, отличающаяся тем, что устройство для ограничения осевого перемещения поршня выполнено в виде взаимодействующих между собой наклонного к оси

- вращения муфты паза на наружной поверхности поршня и , закрепленного на ведущей полумуфте.

Источники информации, принятые во вни-. мание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 5 № 447534, кл. F 16 D 25/02, 1973..

2,Заявка № 2327843/25-27,

к л. F 16 D 43/10 1975, по которой принято положительное решение о выдаче авторского свидетельства,/г

(3 го

19

й/г./

.

.

BuSa