Способ испытания электромагнитных порошковых муфт на надежность Советский патент 1979 года по МПК H02K15/00 

1

Изобретение относится к электромашиностроению и может применяться при испытаниях на надежность электромагнитных порошковых муфт.

Известен способ испытания электромагнитных муфт па надежность путем приведения во вращение одной из полумуфт от приводного электродвигателя и нагружения неподвижной второй полумуфты 1J.

Однако при неподвижной второй полумуфте распределение порошкового наполнителя в зазоре между полумуфтами отлично от эксплуатационного, что влияет на характеристики испытываемых муфт и на точность проведения испытаний.

Известен также способ испытания электромагнитных порошковых муфт на надежность путем приведения во вращение одной из полумуфт от приводного электродвигателя и нагружения вращающейся второй полумуфты 2.

Недостаток этого способа состоит в сложности обеспечения заданного относительного скольжения обеих полумуфт, особенно при переходных режимах, что приводит к применению при испытаниях центробежных сил, действующих на частицы порощкового наполнителя, а в итоге снижает точность определения надежности муфты.

Цель изобретения - повышение точности.

Это достигается тем, что приводят во вращение с фиксированным скольжением вторую полумуфту от того же приводного элекродвигателя через отдельную передачу с регулируемым коэффициентом редукции.

На чертеже приведена кинематическая схема устройства для реализации предлагаемого способа испытания электромагнитных порошковых муфт на надежность.

Муфта содержит две полумуфты 1 и 2 и обмотку управления 3. Внутренняя полумуфта 2 соединена валом 4 с многоступенчатым щкивом 5, который текстропными ремнями соединен с многоступенчатым шкивом 6, установленным на валу 7. На этом же валу размещен шкив 8, связанный текстропным ремнем со шкивом 9, установленным на валу электродвигателя 10. На валу 7 также размещен многоступенчатый щкив 11, который посредством текстропной передачи приводит во вращение наружную полумуфту 1.

Способ испытания электромагнитных муфт на надежность в режиме постоянного и регулируемого скольжения заключается в следующем. При включении электродвигателя 10 через щкивы 9 и 8 приводится во вращение вал 7 с многоступенчатыми щкивами 6 и И, Многоступенчатый шкив 6 с помощью текстропного ремня приводит во вращение многоступенчатый шкив 5 и внутреннюю полумуфту 2 с обмоткой управления 3, а многоступенчатый шкив 11 аналогично приводит во вращение наружную полумуфту 1.

При равенстве передаточных чисел 15-4 скольжение между полумуфтами 1 и 2 отсутствует.

При появляется фиксированное скольжение между указанными полумуфтами, при этом величина скольжения определяется разностью передаточных чисел tV-e и tn-i.

С помощью этого способа могут испытываться электромагнитные порошковые муфты на -следующие параметры:

а) стабильность характеристик муфт при заданных скольжениях; б) постоянство количества заполнителя в рабочем зазоре муфты, механическая износоустойчивость заполнителя; в) качество работы уплотнителей (лабиринтные магнитные и т. д. при наличии скольжения); г) тепловые характеристики муфты при различных скольжениях; д) определение критической величины скольжения для заданной муфты; е) срок работы муфты при определенных величинах скольжения и токах управления; ж) алияние скоростных параметров на поведение заполнителя в рабочем зазоре.

Способ позволяет производить испытания муфт в широком диапазоне скоростей вращения, осуществляя, например, вращение

внутренней и наружной частей муфты в разные стороны.

Для электромагнитных муфт других типов, кроме порошковых, проверяются параметры а), г), е). При этом все перечисленные параметры могут быть исследованы при различных токах управления и окружных скоростях вращения муфт. Этот способ позволяет более экономично производить испытания электромагнитных муфт в режиме заданного скольжения и разных токах управления, приблизить условия испытаний к эксплуатационным и тем самым повысить точность определения параметров муфт.

Формула изобретения

Способ испытания электромагнитных порошковых муфт на надежность путем приведения во вращение одной из полумуфт от приводного электродвигателя и нагружения вращающейся второй полумуфты, отличающийся тем, что, с целью повышения точности, приводят во вращение с фиксированным скольжением вторую полумуфту от того же приводного электродвигателя через отдельную передачу с регулируемым коэффициентом редукции.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Ганзбург Л. Б. и др. Механизмы с магнитной связью. Л., «Машиностроение, 1973, с. 235-238.

2.Могилевский В. Г. Электромагнитные порошковые муфты и тормоза. М., «Энергия, 1964, с. 63-65.

--x(--Х

W