Устройство для регулирования натяжения ванты стрелы крана Советский патент 1979 года по МПК B66C13/04 

.. : . I Изобретение отнсхзится к подъемйотранспортному машиностроению, в частно ти к устройствам управления механизмами кранов л может быть использованЬ дл регулирования на тяжения ванты стрельт крана. ., .. . Извеспю устройство для натяжения ванты, содержащее гияроцилиндр |1. Известно также устройство для регулирования натяжения ванты стрелы крана содержащее корпус, в котором смонт1фованы гидроцилиндр с поршнем и анкерньш штоком, соединенньщ с Вантой, и мехг ническая передача, а корпус шарнирно св зан с колошюй крана 2. Однако известное устройство имеет сравнительно низкую эффективность. Цель изобретения - повышение . эффектиВНсхзти устройства. Для этого устройство снабжено тягой, дополнительным г идроцилиндром с поршнем, и штоком, подпружиненной муфтой и шт -церами для подключения гидроцилиндров к напорной магистрали грузовой лебедки,,а. механическая передача выполнена в виде гайки с винтом и упорного пoдшипlйкia, в KOTOpbiM соединен винт, связанный с йоддружикенной муфтой, причем гайка соединвйа с анкерным штоком, шток дополнительного-гидроцилин№ра связали с муфтой, а тяга шарнирно соединена с корпусом и колонной. На фиг. 1 1азображено устройство, общий вид; на фяаг. 2 расположение устройства на кране. Устройство для регулирования натяж&ния вант стрелы крана содержит корпус 1, в котором смонтированы гйдрбйилиндр 2 с поршнем 3 и анкерным штоКом 4, собдинентым с в)антой S стрель 6 крана. Корпус 1 щарннрно соешнен с коло1шой 7. Винт 8 механической передачи соединен с упорным подшишпйсом 9 и подпружиненной муфтой 1 р. Гайка 11 соединена с анкерным штоком 4, шток 12 дополнительного гидроиилнндра 13 сюединйн с подпружиненной муфтой lOt в тяга 14 шарнирно связана с колонной 7 и корпусом 1. Шток 12 соединен с поршнем 15, а ги роиилиндры 2, 13 выполнены с штуцерам 16для подключения гидроцилиндров к напорной магистрали. Устройство работает следующим о&разом. г При подаче зкидкости только в полост 17поршень 3 будет перемешаться вверх, увеличивая на-гажение вантьь В нерабочем состоянии, когда давление в полости 18 отсутствует, муфта 10 соединя1вт шток 12 и винт 8, при этом п&ремешение штока 4 становится неврэ ШШЁШ:; . ; При работе грузовой лебедки повышается давление в полостях 17 и 18, в результате чего поршень 15 перемешает ся вниз, шток 12 отсоединяется от винта 8 и анкерный щтрк 4 перек1ещаётся вверх,увеличивая натяжение ванты 5. Таким образом, хфедлагаемоё устройство позволяет регулировать натяжение вантъГбт зёлы в зависимости от нагруз ки и автоматически устранять вытяжку ванты. - , ..- ... : . Ф о; р м у л а и 3 о б р е т е н и я Устройство для регулирования натяже ния ванты стрелы крана, содержащее корпус, в котором смонтированы гидроцилин; с поршнем и анкерным штоком, соединенным с вантой, и механическая передача, а корпус шарнирно связан с колонной стрелы, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности, оно снабжено т$пх)й, дополни тельным гидроцилиндром с поршнем и WTOKOM, Подпружиненной муфтой и штуцерами для подключения гидрошшиндров к напорной магистрали грузовой л&бедки, а механическая передача выпо№нена в виде гайки с винтом и упорного подшипника, с которым соединен винт, свдаанный с подпружиненной муфтой, причем гайка соединена с анкерным штоком)- а шток дополнительного гидроцилищь ра связан с подпружиненной муфтой, а тяга шарнирно соединена с корпусом и колонной. Источники информапии, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство № 421753, кл. Е 04 Н 5/14, 1972. 2.Авторское свидетельство № 5436О9, кл. В 66 С 13/18, 1975.

,(ёffi иi«j-йЛi ik ; йл iJ : t- -..

IS

..

- фце.г