Консольный кран для монтажа блоков Советский патент 1990 года по МПК B66C23/18 

Изобретение относится к строительной технике, в частности к грузоподъ- (емному оборудованию для навесного

монталса железобетонных пролетных .строений мостов, собираемых из отдельных блоков.

Цель изобретения - повьшение удобства в эксплуатации.

На фиг. 1 изображен консольный кран в рабочем положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 --узел I на фиг. 1; на фиг.4 - узел II на фиг. 3; на фиг. 5 - раз- рез А-А на фиг. 1; на фиг. 6 - разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 7 - узел III на фиг. 5.

Консольный кран для монтажа блоков состоит из следующих основных элемен- тов: опорного стола 1, стрелы 2, грузоподъемного средства 3, анкерных захватов 4 и подмостей 5.

Стрела 2 выполнена в виде двух грузовых балок 6, на которых смонти- ровано грузоподьемное средство 3, представляющее собой две независимые тележки 7, установленные с возможностью продольного перемещения относительно стрелы 2 при помощи сило- вых цилиндров 8.

На тележках 7 установлены подвижные в поперечном направлении при помощи силовых цилиндров 9 каретки lOj

снабженные подъемными полиспастами 1 Данное конструктршное решение обе- спеч1шает изменение положения каждого из подъемных полиспастов 11 и соответственно монтируемого блока в

0

5

Q

5 Q

5

продольном и поперечном направлениях относительно стрелы 2,. а также поворот блока в плане на необходимый угол за счет раздельного продольного перемещения каждой из тележек 7. .Подъемные полиспасты 11 снабжены обоймами 12, оборудованными сферическими опорами 13, на которых смонтированы полые П-образные балки 14 с внутренними направляющими 15.

В направляющих 15 установлены ползуны 16, снабженные гайками 17, взаимодействующими с ходовыми винтами 18, которые установлены в опорах внутри П-образных балок 14.

К ползунам 16 с-помощью вертикальных шарнирных тяг 19 подвешены на пальцах 20 траверсы 21 для строповки MOHTnpyeNaix блоков (строповочные траверсы) .

С помощью соединения винт 18 - гайка 17 ползун 16 имеет возможность перемещаться по направляющим 15 относительно П-образной балки 14 и сферической опоры 13, в результате чего изменяется положение центра масс последней относительно сферической опоры 13 обоймы 12, П-образная бал-, ка 14 с ползуном 16, снабженным строповочной балкой, несоответственно, -. монтируемый блок, получают уклон, за- висящю от величины перемещения ползуна 16.

Грузовые балки 6 стрелы 2 снабжены анкерными захватами 4, взаимодействующими в рабочем положении крана со строповочными траверсами 21, кото

5

рые оставляют в закрепленном положении на верхней плите блоков, смонтированных в проектное положение.

Каждый анкерный захват 4 выполне в виде трехзвенной шарнирно-винтово тяги 22, подвешенной к серьге 23, кторая установлена с возможностью пе ремещения на поперечной, относительно продольной оси крана, направляющей 24.

Направляюп(ая 24 имеет по краям опоры в виде ползунов 25, смонтированных на продольных относительно о крана направляющих 26 грузовых бало 6 .стрелы 2.

Продольное и поперечное перемещения анкерных захватов 4 обеспечивают простоту и надежность крепления крана в рабочем положении относительно пролетного строения.

Серьга 23 снабжена подпружиненным толкателем 27, взаимодействующим через коромысло 28 с конечным выключателем 29, блокирующим работу грузоподъемного устройства 3 крана при незакрепленных относительно стропо- вочных траверс 21 анкерных захватах

Такое решение обеспечивает надежность и безопасность в отношении устойчивости крана при подъеме и монтаже блоков пролетного строения.

Установка консольного крана в исходную рабочую позицию производится на заранее смонттгрованиой при помощи грузоподъемного крана надопорной части пролетного строения.

При этом в пределах продольной базы крана на смонтированных в проектное положение блоках оставляют закрепленными строповочные траверсы 21, с помощью которых осугцествлялась строповка блоков при их подъеме и MOjHTaxce.

Порядок выполнения операций по установке крана в рабочее положение следующш :.

Кран устанавливается на надопорную часть пролетного строения таким образом, чтобы продольная ось опор- - ного стола 1 совпадала с осью пролетного строения.

При этом продольные оси грузовых балок 6 стрелы 2 совпадают с осями строповочных траверс 21, оставленными на надопорной части в закрепленном относительно верхней плиты блоков положении.

5

0

5

0

5

0

За счет регулировки длины шарнир- но-винтовых тяг 22 анкерных захватов 4 и за счет их продольного и .поперечного перемещения относительно грузо- j вых балок 6 по направлякхцим 24 и 25 добиваются совпадения отверстий в нижних проушинах шарн1фно-винтовых тяг 22 с отверстиями под резьбовые пальцы 20 в строполочных траверса 21,

С помощью резьбовых пальцев 20 шарнирно-винтовые тяги 22 соединяются со строповочными траверсами 21 и для обеспечения надежности данного крепления производят натяжение шар- нирно-винтовых тяг 22 с помощью резьбовой муфты, имеющейся п их конструкции.

При этом подпружиненный толкатель 27, которым снабжена серьга 23, воздействует на коромысло 28, шарнирно закрепленное на корпусе серьги 23. Коромысло 28 взаимодействует с конечным выключателем 29, который дает команду, разрешающ по работу подъемных полиспастов 11 грузоподъемного средства 3 крана.

В результате выполнения вышеописанных операций консольный кран приведен в рабочее положение дпя подъема и монтажа блоков пролетного строения.

Порядок операций по подьему и монтажу блоков пролетного строения с помощью консольного крана следующий.

На плавсредствах или автотранс- портом (при строительстве мостов на суходоле) блоки подаются на монтаж под консоль установленного в рабочее полохсение крана.

5

0

5

Подъемные полиспасты 11 грузоподъемного устройства 3 крана опускают к поданному на монтаж блоку,

Строповочные траверсы 21 крепят к верхней плите бло|са, поданного на монтахс.

При этом крепление траверс 21 осуществляется относительно отверстий в верхней плите блока, образованных при его изготовлении в заводских условиях, за счет чего обеспечивается полное расположение строповочных траверс 21 относительно продольной оси блоков, что обеспечивает в дальнейшем простоту и удобство анкеровки крана относительно строповочных траперс,

С помощью подъемных полиспастов 11 грузоподъемного устройства 3 про

изводят подъем монтируемого блока на высоту 200-300 мм- и придают ему заданный продольный уклон за счет перемещения ползунов 16 грузоподъемного устройства с помощью соединения винт 18 - гайка 17 относительно направляющих 15 П-образных балок 14, смонтированных на сферических подпятниках 13 обойм 12.

С помощью полгьемных полиспастов 11 грузоподъемного устройства 3 производят подъем блока на проектную отметку по высоте.

При этом за счет раздельного подъема полиспастов 11 блоку, придается заданный поперечный уклон.

На торцы поднятого блока и готовой части пролетного строения наносится клеевой состав, после чего монтируют блок в проектное положение за счет продольного перемещения тележек 7 с помощью С.ИЛОВЫХ цилиндров 8 относительно .грузовых балок 6 стрелы 2 и за счет поперечного перемещения каре- ток 10 относительно тележек 7 с помощью силовых цилиндров 9.

При этом за счет раздельного продольного перемещения тележек 7 и поперечного перемещения кареток 1 О осу- ществляется поворот монтируемого блока в плане на заданньй угол.

Заправляют в каналы, имеющиеся в блоках, арматурные пучки и производя их натяжение с помощью гидродомкратов имеющихся на подаюс.тях 5 крана.

После натяжения пучков и отвердения клеевого состаоза резьбовые паль- njai 20, соединяющие строповочные траверсы 21 с шарнирными тягами 19 гру- зоподъемного устройства 3, отсоединяют, а строповочные траверсы 21 оставляют п закрепленном положении на смонтированном блоке.

После выполнения вьшеуказанных операций монтаз5 ный цикл закончен.

o

0

5

д

.

45

кран перемещают на новую рабочую по- зшцпо, а освободившиеся строповочные траверсы 21 демонтируют и испольг зуют для строповки очередных блоков.

Формула изобретения

1.Консольный кран для монтажа блоков, содержащий опорный стол, установленную на нем стрелу, выполненную из двух расположенных вдоль опорного стола грузовых балок, грузоподъемное средство, включающее размещенные на грузовых балках с возможностью продольного и поперечного перемещения полиспасты и связанную с ними траверсу для соединения с блоками,

и анкерные захваты для фиксации крана в рабочем положении, отличающийся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации, полиспасты установлены с возможностью раздельного перемещения, связь каждого полиспаста с траверсой включает в се-, бя присоединенную к полиспасту обойму, размещенный в ней сферический подпятник, смонтированную в последнем П-образную балку, выполненную внутри с направляющей, установленный в последней полый ползун, связанную с ними шарн1фную тягу, соединенную с траверсой, размещенный внутри П-образной балки ходовой винт и установленную на последнем гайку, в которой жестко вмонтирован ползун, при этом грузовые балки стрелы выполнены с направляющими, в которых размещены с возможностью продольного и поперечного перемещения анкерные захваты.

2.Кран по п. 1, о т л и ч а ю- щ и и с я тем, что каждый анкерный захват включает в себя трехзвенную шарнирно-винтовую тягу и связанную с нею серьгу, установленную в соответствующей направляющей соответствующей грузовой балки стрелы.

Фиг. д

Изобретение относится к строительной технике, в частности к грузоподъемному оборудованию для навесного монтажа железобетонных блоков пролетных строений мостов. Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации крана. Консольный кран содержит опорный стол 1, стрелу 2, грузоподъемное средство 3, анкерные захваты 4 и подмости 5. Грузоподъемное средство 3 состоит из двух самостоятельных тележек, имеющих возможность раздельного перемещения вдоль стрелы при помощи силовых цилиндров, кареток, установленных на данных тележках с возможностью поперечного перемещения при помощи силовых цилиндров, снабженных подъемными полиспастами, несущими обоймы, в которых на сферических подпятниках смонтированы полые П-образные балки с внутренними направляющими, в которых с возможностью продольного перемещения установлены ползуны, связанные вертикальными шарнирными тягами с траверсами для строповки монтируемых блоков. Внутри П-образных балок в опорах установлены ходовые винты, взаимодействующие с гайками, закрепленными относительно ползунов. Анкерный захват 4 выполнен в виде трехзвенной шарнирно-винтовой тяги, подвешенной к серьге, установленной с возможностью перемещения на поперечной относительно продольной оси крана направляющей, снабженной опорными ползунами, смонтированными с возможностью перемещения на продольных направляющих стрелы. В серьгу встроен подпружиненный толкатель, взаимодействующий с концевым выключателем, блокирующим работу подъемных полиспастов при незакрепленном относительно строповочной траверсы анкерном захвате. 1 з.п.ф-лы, 7 ил.

ю

Фиг. If

Фиг. 5

5-6

г

28

:%%%%Ш%Ш

Фиг.7