Паровозная топка с постоянным металлическим водо-охлаждаемым сводом Советский патент 1945 года по МПК F23M5/06 

Уже известны паровозные топки, снабженные -постояниым сводом, выполненным в виде водоохлаждаемого металлического лолого: козырька;, ра1спола1гаемого по всей ширине топки.

На1стоящее нзобретение KaicaercH подобного рода сводов в отличается тем, что козырак полого свода выполнен В виде отгиба передней стенки топоч:1ной коробки , с целью обес1печения свободного 1стека;ния шлама вниз на., г.рязевое кольцо.

Hal чертеже изображен иродольный (ра&рвз предлагаемой napoiBosной топки. В нижней части передней 1стенки| ./ топочной коробк1и делается отпиб, обра1зующйй козырек 2. Последний может быть изготовлен также путем дриварки листов к предварительно заготовленнь1м соответствунйцим фланца м.

Благодаря такому устройству ко зырька 2 полого ;аБа(да шлаад, получающийся во (время работы котла, овободно стекает вниз на грязевое кольцо) 3. (.

Для придания жесткости козырек 2 Снабжают связями 5, часть которых лгожет быть заменена, жарОВыми трубками при переводе паровоза на угольное отопление. Указанные жаровые трубки будут способствО|Вать уменьшению количества оседающего на козырке 2 угля, золы и уНОса, так как последние будут проваливаться внкз под ко:зырек.

Кипятильные трубы 4 способствуют циркуляции водьг через козырек 2 и удалению из него пузырьков пара.

Предмет изобретения

Паровозная топка С постоянным металлически водо1охлаждаемым: оводом в виде метал.т1и1чес кого полого козырька, рЯСПОлагаемого по всеЁ ширИ1Не топки, отличающаяся тем; что, -с целью обеспечения Овободного стека ния шлама ВНИ13 jfai 1грязе1вое кольцо, козырек полого свода выполнен в виде отгиба передней стенки топочной коробки.,