Шламоудалитель для топочной части паровозного котла Советский патент 1949 года по МПК F22B37/48 

Предлагаемый шламоудалитель отличается от известных тем, что он выполнен разбориыМ. Это позволяет вынимать его из топочной части котла через люковые отверстия для осмотра и очистки от накипи.

На фиг. 1 изображен шламоудалитель в плане; на фиг. 2-расположение шламоудалителя в топочной части паровозного котла.

Шламоудалитель состоит из отдельных труб 1 с отверстиями 6, расположенными в нижней части труб с обеих сторон в шахматном порядке. Диаметры этих отверстий переменного сечйкия ino длине труб, причем о-ни увеличиваются от спускного «рана 3 к конду труб.

Трубы расположены в пространстве между топочной рамой и первым нижним рядом связей.

Выемка и постановка труб 1 производятся через нижние люковые отверстия топки.

С фронтальной стороны люки 2 снабжены спускными кранами 3.

19

Каждый кран промывает две боковые стороны топочной части котла, для чего пара труб соединена тройниками 5. Свободные отверстия люков закрыты пробками 4.

При открытии спускных кранов шлам, собирающийся на топочной раме, равномерно и полностью всасывается через отверстия 6 труб 1 и далее выбрасывается через спускные краны 3 наружу. Этим предупреждается отложение шлама, устраняюш;ее необходимость в периодической промывке топочной части котла.

Предмет изобретения

Шламоудалигель для топочной части паровозного котла, отличаю ш, и и с я применением труб с отверстиями переменного сечения по их длине, устанавливаемых между топочной рамой и первым нижним рядом связей и соединяемых концами в нижних люковых отверстиях при помошл тройников.

291

№ 78257

Фиг. 2 11 :С0ШЛГАЯ ПАГЕНТЬОТВХНИ.ТС1.АЯ ЦКГИОТ(