Двухступенчатый паровозный шламоудалитель Советский патент 1950 года по МПК F22B37/48 

Известные двухступенчатые паровозные шламоудалнте,:1И иыно.чнены в виде расположенного на дне котла шламособнрателя. н котором загнламленная вода имеет температуру Buuie ЮО. поэтому при продувке такая вода преврапи1ется в пар. что зпачпте.чьпо снижает ус|)фектпвность удаления шлама.

Известные же устройства термосифонного нкчамоудаления имеют весьма сложную конструкнию н применяются только на крупных совремепн1 1х паровозах.

Оиисываемьи шламоудалитель меиее эффективеи, чем термоснфоннын, 110 ои прост по конструкции, легко вынолиим на малых иаровозах, не оборудованных термосифоиным шламоудалением, и отличается наличием дополнительных грязевиков, что дает возможность снизить темиерату|)у воды во втором i-рязевике ниже 100 и устрани.ть нарообразование при иродувке.

На фиг. 1 изображена паровозная тонка со вторым грязевиком; на фиг. 2-то же. вид сверху.

Для устранения парообразования при продувке заиктамлегию воды с наружных боковых сторон паровозной тонки /, немиого ниже грязевого кольна 2 котла, расположены два дополнительных грязевика 3. выполненных в виде резервуаров. Пос.чеднне сообщены но длине с гризевы. кольцом рядом патрубков 4, служащих для быстрого замен1ення выброи1енного через иродувочные краны 5 шлама ног,ымн порнпями заП1ла.1лер1иой воды.

В процессе работы иаровоза шлам стекает через натрубки 4 в грязевики (П1ламосборн1 1е резервуары) 5, откуда пернодическо н 1одувко1 1 шлам выбрасывается через продувочные краны 5 наружу.

Предмет изобретения

1. Двухступенчатый паровозный шламоудалнтель, о т л н ч а ю ниiiс я тем, что, с целью устранения парообразования при продувке защ.там,тенно1 1 воды, с наружных боковых сторон паровозной тонки, ниже

грязевого кольца, котла, расположены два лополиительпых грязевика в виде; р(нфв 3;аров. сообщаюиигхся с грязевым кольцом.

2. В шламоуда гителепо и. 1, с целью более быстрого замещения ныброшеннОго через продувочные краны шлама новыми порциями зашламленной воды, применение патрубков для сообн1ения п ламовых резервуаров с грязевым кольцом.

Ч„ J

/

,