Способ определения воздухопроницаемости шихты не посредственно на агломерационной ленте Советский патент 1945 года по МПК C22B1/20 

При составлении агломерационной шихты очень важно правильно задаться количеством топлива и влаги и Щолучить ;хорошую воздухопроницаемость смеси. Так как эти величины невозможно сколь-нибудь точно определить расчетным путем, ими обычно задаются, производя затем корректировку по ходу процесса.

Естественно, что такой метод шихтовки неблагоприятно отражается на технико-экономических показателях агломерационной фабрики. Поэтомувоздухопроницаемость

шихты начали определять непосредственно на агломерационной ленте путем измерения скорости воздушного потока при определенном перепаде давления. О количестве просасываемого воздуха судят при этом по количеству газа, просасываемого эксгаустером. Но потерь воздуха через места соединения движушихся паллет и через стенки отсасывающих камер не учитывают, вследствие чего эти способы очень неточны.

Предлагаемый настоящим изобретением способ отличается от известных способов тем, что на колосниках паллеты в головной части ленты устанавливают трубу, ограничивающую мерный участок слоя шихты и несущую насадку с приспособлениями для замерения скорости воздушного потока,-просасываемого через слой шихты эксгаустером.

Если нужно одновременно определить воздухопроницаемость шихты и степень ее спекаемости, то трубу снабжают внизу колосниковой решеткой и испытание ведут до полного спекания шихты, заполняющей полость трубы.

На чертеже фиг. 1 изображает схему установки для измерения скорости воздушного потока;, а фиг. 2 - трубу для одновременного определения воздухопроницаемости шихты и степени ее спекаемости.

Труба 1 устанавливается на колосники 3 паллеты в головной части машины и загружается приготовленной шихтой. Проходя затем под загрузочными устройствами, труба кругом засыпается шихтой, спекаемой в это время на аглофабрике. Проходя под горелкой, испытуемая шихта в трубе зажигается, и в дальнейшем процесс спекания идет в ней в точных производственных условиях. Труба / несет насадку 2. Определение количества воздуха, идуш;его на спекание, а следовательно, и газопроницаемости шихты, производится при помощи термоанемометра 4 известной конструкции, укрепленного на насадке 2. Насадка 2 устанавливается по выходе трубы / из-под горелки. -Кромка трубы 1 очиш;ается, а кромка насадки 2 предварительно смазывается густым тавотом для лучшего ее уплотнения.

В конце ленты насадка 2 снимается и труба / вынимается вместе с пирогом агломерата.

Качество полученного в трубе агломерата испытывается обычными методами.

Для возможности определения не только воздухопроницаемости шихты измерением скорости воздушного потока, но и для одновременного определения степени спекаемости шихты трубу 1 (фиг. 2) снабжают внизу колосниковой решеткой 5.

К верхней части чаши шривариваются два стержня для коромысла, при ,и которого чашу можно поднимать и переносить.

Чаша вверху имеет выточку для установки насадки 2, применяемой для определения вовдухопрОВИцаемости шихты. Насадка состоит из трубы, имеюш,ей заточку, соответствующую выточке на чаше. Чаша имеет две цапфы для установки термоанемометра для измерения скорости потока воздуха. Эта насадка ставится сверху чаши после горелки лишь в тех случаях, когда наряду с обычными показателями агломерационного процесса желают определить еще и газопроницаемость шихты. Проходя под горелкой, шихта в чаше и процесс спекания пойдет точно так же, как в промышленных условиях. Для определения конца спекания в случае, когда испытуемая шихта спекается быстрее промышленной, чаша вытаскивается раньше над предпо-следними камерами, и по времени

спекания определяется нужная скорость машины.

При испытании шихты с невысокой вертикальной скоростью спекания в чашу 1 на колосниковую решетку 5 первоначально укладывается определенный слой мелкого возврата,, а затем уже шихта. Чаша / снимается над последней вакуумкамерой. Высота слоя шихты изменяется за счет высоты слоя возврата до тех пор, пока шихта полностью не спечется за время прохождения ее . над вакуумкамерами. Зная время спекани я и высоту спекшегося слоя испытуемой шихты, определяют среднюю вертикальную скорость спекания. Отсюда находят время спекания слоя полной высоты и необходимую скорость движения машины.

Найденные указанным путем- скорости спекания затем проверяют на машине. Для этого в чашу загружают слой нормальной высоты (так же как и для промышленной шихты) и машину пускают с необходимой скоростью.

Основные преимушества предлагаемсг о способа по сравнению с проверкой шихты в лабораторных чашах заключаются в следующем

1) испытания проводятся в производственных условиях с полной идентичностью условий спекания (зажигание и разряжение);

2) определяется фактический промышленный расход горючего, так как нет преувеличенных потерь тепла во внешнее пространство, поскольку испытания проводятся на нагретой ленте;

3)по ходу процесса спекания можно определить газопроницаемость шихты;

4)стоимость испытания низка.

Предмет изобретения

L Способ определения воздухопроницаемости шихты непосредственно на агломерационной ленте путем измерения скорости воздушного потока при определенной перепаде давления., отличаю щи йс я тем, что на колосниках паллеты в головной части ленты устанавливают ограничивающую мерный участок слоя шихты трубу /, несущую насадку 2 с приспособлениями для измерения скорости воздушното потока, просасываемого через слой шихты эксгаустером. (Приоритет 25 июля 1940 г.).

2. Прием осуществления способа по пункту 1, отличающийся

тем, что для одновременного определениявоздухопроницаемостишихты и степени ее спекаемости трубу / снабжают внизу колосниковой решеткой и испытание ведут до полного спекания шихты, заполняющей полость трубы /. (Приоритет И апреля 1945 г.).

Фиг. 2