Устройство для приключения системы водяного охлаждения двигателя внутреннего горения к водо-подогревательному котлу Советский патент 1945 года по МПК F02N17/06 

Изобретение касается усовершенствования устройства для приключения системы водяного охлаждения транспортного двигателя внутреннего горения к водоподогревательному котлу, с целью осуществления замкнутой принудительной циркуляции горячей воды через систему охлаждения двигателя и подогрева его перед пуском в ход.

Отличительной особенностью изобретения является применение циркуляционной пробки, предназначаемой для подачи горячей воды в систему охлаждения двигателя и для обратного отвода ее в водоподогревательный котел через горловину радиатора.

На чертеже фиг. 1 изображает вид циркуляционной пробки, установленной на горловине радиатора, фиг. 2 - схему приключения двигателя к водоподогревательному котлу и фиг. 3 - отключенный радиатор.

Труба 1 циркуляционной пробки 6 патрубком 3 присоединяется к нагнетательному шлангу 7 водоподогревательного котла, а приваренным к ней патрубком 4 постоянно сообщается с блоком цилиндров.

В торцевых стенках трубы / укреплена внутренняя труба 2, сообщающая полость 5 коробки радиатора с приемным щлангом 8 водоподогревательного котла.

Циркуляционная пробка крепится на горловине радиатора с помощью байонетного затвора.

По окончании подогрева двигателя шланги водоподогревательного котла отключаются, а верхний конец трубки 2 и патрубок 3 соединяются переходником 9 (фиг. 3), для обеспечения циркуляции воды в системе охлаждения двигателя.

Предмет изобретения

Устройство для приключения системы охлаждения двигателя внутреннего горения к водоподогревательному котлу на время подогрева двигателя, о т л и ч а ю щ е е i я тем, что, с целью обеспечения прямоточной циркуляции обогревающей жидкости через систему охлаждения двигателя, применена циркуляционная пробка, установленная на горловине радиатора и состоящая из двух груб, расположенных одна в другой, причем внутренняя труба сообщает радиатор с приемным

шлангом водоподогревательного кот.iia, а наружная - через приваренный к ней боковой патрубок сообщает блок цплнндров с нагнетатольньп. ш.лангои котла.