Рулевой механизм колесного транспортного средства Советский патент 1979 года по МПК B62D3/02 

1

Изобретение относится к колесно.му транспорту, i частности к сравнительно .малогабари гны.м, листанционно-управляе.мым транспортерам, например, для нере.ен1ен1 « такой arniapaivph;, как телевизионные дат чики, течеискатели, ультразвуковые искатели.

Известен рулевой механизм колесного транспортного средства, содержащий рулевой вал, связанный с ведущей щестерней, установленной на оси и зацепленной с ведомыми элементами, закрепляемыми на поворотны.х вилках колес.

Целью изобретения является повышение надежности рулевоп механизма.

Это достигается тем, что рулевой механизм снабжен щестерней, установленной на рулевом валу, и зубчатым сектором, зацепленным с щестерней рулевого вала и расположенным концентрично ведущей шестерне, причем последняя установл Ч1а с эксцентриситетом относительно своей оси, а ведо.мые эле.менты выполнены в виде секторов, установленных с эксцентриситетом относите. 1ьно осей поворота ко.чес, inin этом указанные эксцешпмснтеты раври и направлены по разные стороны оси вращения- колес.

На фиг. тран.снортер-магнитоход. укомп. ектованный :peдл; гae.HJl.м р левым .меха,, сбоку; на фиг. 2 -то же, ове;)ху: нл (jinr. 3 - рулевой механиз, B:;.t сбоку; и;: фиг. 4 - то же, И1Д сверху.

Транспо ггер-.магнито.ход состоит из плат(jiopN bi 1. укренляе:.;ой на приводном блоке 2. в котором размен1ены два разде,1ЬП1з1х члектродзигателн с редуктора.мн. па выхо;1ных ва.лах KOTopiiix :-;; кронлень ведхчцие колеса 3. Независимый привод ведччних колес обеспечивается «э,-1ек:рическим ди{|)ференниалом. 4 к б. 2 присоединен корпус 5 .евогс механизма с поворотпымп колеса iи 6. 5 5 ста}1ов.теп ру.чевой привод - дистанционно унравлясмь й электромеханизм 7. Гулевой мexaниз ; закрыт кoжyxo i 8 и содержит полуоси 9 с колесгми 6 и эксцентрично закрепленные на них зубчатые еекторы 10. Центральная рулевая niec