Упругая втулочно-пальцевая муфта Советский патент 1979 года по МПК F16D3/74 

зацепление. ЁёДуЩай 1 и ьёдёмая 4 полумуфты соедИЁёйы между собой посредсг60М пальцёЁ 6 и 7 и эл&стй 1ных втулок 2 и 3. При &т8М эластичная втулка 2 имеет меньшую жёсткость и йЫПблНёна с внешйей 8 и внутренней 9 разрезными металлическими обоймами, а эластичная втулки 3 имеет большую жесткость и выиолнеиа с зазором между ее внутренней разрезной обоймой 10 и пальцем 7.

Кроме того, в отверстиях ведущей полумуфты 1 размеш,ен гаситель 11 крутильных колебаиий, выполненный в виде нодпружииенных фрикционных дисков 12, которые взаимодействуют с торцовыми поверхностями ведомой полумуфты 4.

Работает упругая втулочно-пальцевая муфта следующим образом.

При пуске двигателя и работе его в режиме холостого хода вращение от ведущей полумуфты 1 передается ведомой полумуфте 4 через пальцы 6 и эластичные втулки 2 за счет непосредствениого контакта впутренней разрезной обоймы 9 с пальцем. Вместе с этим происходит относительное проскальзывание фрикционных дисков 12 гасителя И крутильных колебаний и торцовых поверхностей ведомой полумуфты 4, в результате чего между ними возникают силы трения. Таким образом, вследствие малой жесткости эластичных втулок 2 формируются низкие частоты собственных колебаний присоединяемой трансмиссии, и следовательно обеспечивается зарезонансный режим ее работы, а за счет работы трения гасителя крутильных колебаний уменьщается уровень резонансных колебаний, возможных в момент пуска двигателя.

При нагружении двигателя эластичные втулки 3 вступают в контакт с пальцами 7. При этом, благодаря больщой жесткости эластичных втулок, частота собственных

колебаний присоединенной трансмиссии 6у« дет Ё 5-7 раз выгйе tiactoTbt ее вйзбуждения, что обеспечивает дорезоНансный режим колебаний трансмиссий:

Такое вЬшйлНениё упругой ьтулочнопальцевой муфты даеТ возможность предотвратить поНадаНие Системы в режим резонансных колебаний как в холостом, так и в рабочем режиме работы двигателя.

Формула изобретения

1.Упругая втулочно-пальцевая муфта, содержащая ведомую и ведущую полумуфты, соединенные между собой пальцами с упругими элементами и гаситель крутильных колебаний, отличающаяся тем, что, с целью снижения уровня резонансных колебаний и повышения демпфирующей способности, упругие элементы имеют различную жесткость и установлены в отверстиях ведущей полумуфты в чередующемся порядке, при этом элементы с меньшей жесткостью выполнены в виде эластичных втулок, заключенных в наружную и внутреннюю разрезные металлические обоймы, а элемент с большей жесткостью - в виде эластичной втулки и установленной в ней разрезной металлической обоймы, причем между обоймой и пальцем имеется за:,.,р.

2.Муфта по п. 1, отличающаяся тем, что гаситель крутильных колебаний выполнен в виде подпружиненных фрикцлонных дисков, установленных в отверстиях ведущей полумуфты и взаимодействующих с торцовыми поверхностями ведомой полумуфты.

Источники информации, принятые во внимание прп экспертизе

1.Поляков В. С., Барбаш И. Д. .i}ф ты. Л., «Машиностроение, 1973, с. S;, р. 58.

2.Авторское свидетельство .,Г,СР № 520467, кл. F 16D 3/74, 1976.

4-/1

Риг.

1риг.Ч