Демпфер крутильных колебаний Советский патент 1977 года по МПК F16F15/12 

1

Изобретение относится к машиностроению.

Известны гасители крутильных колебаний, содержапше втулку с фланцем, установленную на ней упругую шайбу, тангенциальные винтовые пружины и фрикционные диски, выполненные с взаимодебствующимв оана с дру« гой наклонными ступенчатыми поверхностями 1.

Недостатком известной конструкции OBnstетса невысокая демпфирующая способность.

Наиболее близким решением к изобретению по технической сушности является демп фор крутильных .колебаний, содержащий сооо но установленные ведущую н ведомую полумуфты, упругие элементы, ролики, связа ные с полумуфтами и взаимодействующие с упругими элементамн 2.

Недостатком данного устройства является то, что 1 наряду со снижением пусковых наг рузок (за счет повышения податливости упругой связи) линейность характеристики ynpj гого рпемента н его низкая демпфарукшая способность не позволяет сузить диапазон резонансных колебаний. Это приводит к во&. никновению больших напряжений в деталях

трансмиссии и, следовательно, к снижению срока ее службы.

Для снижения пиковых нагрузок и уровня резонансных колебаний передаваемого момента ведущая полумуфта выполнена в виде стакана с сегментными гнездами на внутренней цилиндрической поверхности его, ynpyw гне элементы выполнены также сегментными и установлены в гнездахстакана, а на наружных поверхностях, контактирующих с роликами, установлены пластт1ы из рессор ной стали, и на наружной поверхности роликов выполнены BmiTOK.ie канавки, заполненные антифрикционным материалом.

На чертеже изображен предлагаемый демц. фер, обший вид и разрез по А-А.

Демпфер крутильных колебаний содержит ведомую полумуфту 1, ведущую полумуфту 2, выполненную в виде стакана с сегмен-пнымн гнездами 3 на внутренней цилиндрической поверхности его. Упругие элементы 4 ы 1полйены также сегментными и установлены в гнездах стакана, а на наружных поверхностях, контактирующих с роликами 5, установлены пластины 6 из рессорной стали.

Яа наружной поверхности роликов 5, закррп пенных на,ведомой полумуфте 1, выполне- ны винтовые канавки 7, заполненные антифрикционным- материалом. Стальные 8 и ре«. эиновьш 9 кольда ограничивают относптель ное угловое смешение пояумуфт.

При вращении ведущей полумуфты 2 (при наличии крутильных колебаний) упругий элемент 4 и пластина 6, размещенные-в гнездах ведущей попумуфты, вступают в

контакт с родшсами 5, закрепленными на ведомой попумуфте 1. При этом ролики закли. ниваются, Крутяодий момент передается ведомой полумуфте и присоединенной к ней трансмиссии. При вращении ведущей полумуфты 2 в направлении, сзбратном передачи крутяшего момента, контакт между роликами 5, -ут1руз.ими элементами 4 и пластинами 6 прекраишется, благодар. Чему снижается амплитуда собственных колебаний всей сисгемы

Формула изобретен- ия

крутильных колебаний, содержащий соосно установленные ведущую и ведо

мую полумуфпл, упругие элементы, ролики, связанные с полумуфтами, и взапмоцействугощце с упругими элементами, о т л и ч а ющ и и с я тем, Что, с целью снижения пиковых нагрузок и уровня резонансных коле баний передаваемого момента, ведущая полу муфта выполнена в виде стакана с сегмент ными гнездами на внутренней цилиндрической поверхности его, упругие элементы выпол пены также .сегменттгыми и установле 1Ы в гнездах стакана, а на наружных поверхноо- ТЕК, контактирующих с роликами, установлены пластины из рессорной стали, и на наружной поверсности роликов выполнены многозахопные винтовые канавки, заполненные антифрикцйошпзхм материалом.

Источники 1шформацнй, принятые во мание при экспертизе;

1.Авторское свидетельство СССР № 331197, кл, F 16 F 15/12, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР № 389315, кл.Р 1бВ)7/Ое, 1971/

-тИ