Устройство для транспортировки контейнеров Советский патент 1979 года по МПК B62B1/06 B65J1/06 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ КОНТЕЙНЕРОВ

а в Бе)хней части - посредством шарнирно установленных откидных скоб 7, причем угол наклона скоб в транспор тном Положении контейнера равен углу наклони тяг на участке от траверсы до oisO -дящих роликов. Лебедка выполнена из приводного вала 8 с двумя гладкими барабанами И, на резьбовой вставке Ю которого размещено храповое колесо-гайка 11 с обоймой 1 2, перекидной с.обачкой 13 и рукояткой 14, при этом колесо-гайка 11 связано своим торцом через фрикционные диски 15 с храповым колесом 1б,взаимо-действующим с собачкой 17, установленной на поперечине 18.

Работает устройство i следу ощим образом. - -.-;-К двум противоположным стенкам контейнера подводятся траверсы 3 в нижнем положении и устанавливают их под днище контейнера 2 между его опорными частями. Затем CBepKjf-на выступающую опорную часть контейнера устанавливают накидные скобы 7.

Затем поднимают рукоятку 14, при .этом поворачиваются барабаны 9 относительно стойки 1, наматывая на себя гибкие тяги 4,: приводя тем самым подъем контейнера.

В первоначальный момент. подъема контейнера тяги не оказывают действия на скобы. В это время в отводящих роликах . 5, контактирующих с тягами, возникают усилия, наклоняющие стойку В сторону контейнера. При крайнем верхнем -положении контейнера накидные скобы 7 препятствуют дальйейщему его подъёму. Усилия от лебедок будут затрачиваться как на подъем контейнера, так и на взаимодействие егЬ со скобами, Вознит ающие при этом реакции в тягах и скобах будут прижимать стойки к контейнеру с равными усилидали по высоте за счет равенства углов наклона скоб и тяг относительно вертикали. Таким образом,при крайнем 1Вёрхнем положении при подъеме кон-. тейнера осуществляется жесткое крепление контейнера 2 к стойкам, го проиллюстрировано на фиг. 4, где показано как силовые факторы устройства замыкаются в силовой многоугольник, онтейнер, соединенный в двухосную тележку

транспортируется к месту разгрузки. Опускают и отсоединяют контейнер от тележек-стоек в обратной последовательности. При опускании контейнера 2 храповое кояесо-гай а 11 перемещается в

противоположную сторону от фрикционных дисков 1 5, в этом случае масса контейнера 2, воздействуя через тяги 4 и барабаны 9 /вращает приводной вал Q, навер1ътая на свою резьбовую вставку 1 О

храповое колесо-гайку 11,

Таким образом контейнер будет опускйтбся пропорционально скорости угла поворота рукоятки 14,

Формула изобретения

Устройство для транспортировки контейнеров,, содержащее две .подкатные тележки , соединяемые перевозимым контейнером, причем на тележках установлены стойки, каждая из которьрс,обору-.. дована траверсой, гибкими тягами для подъема и крепления контейнера и приводом гибких тяг, отличающеес я тем,что, с целью сокращения времени погрузки контейнера путем совмещения операций его подъема и крепления, каждая стойка подкатной тележки в средней части снабжена отводящим роликом для взаимодействия с гибкими тягами, а в верхней ее части - щарнирно закрепленной скобой, при этом угол наклона скобы при взаимодействии ее с контейнером равен уг наклона участка тяги, расположенного между траверсой и от- . водящим роликом.

Источники информации, принятые во -е внимание при экспертизе

1.Патент Франции NB 2О30235, кл. В 65 J 1/00, 1.970.

2.Патент США № 2551О99, кл, 214-39О, 1951.

Фиг.1

.f4. , -j ,.

aJ-ifc V-i -v .

s.