Узел соединения траверсы с ниппелем в агрегате реактивно-турбинного бурения Советский патент 1979 года по МПК E21D1/06 

1

Изобретение относится к области бурения стволов шахт и скважин большого Диаметра.

Известны агрегаты реактивно-турбинного бурения (РТБ) стволов шахт и скважин большого диаметра, состояшие из переводника между буровой колонной и агрегйтом, траверсы, забойных двигателей и грузов-утяжелителей 1.

Недостатком этих агрегатов является то, что из-за больших габаритов узла прессовое соединение осуществляют тепловой сборкой с нагревом охватываюшей детали, при этом последуюш,ая разборка узла траверсы практически невозможна, что исключает ремонт траверсы на буровой при выходе из строя замковой резьбы ниппеля или его поломке.

В этом случае ремонт траверсы производят путем расточки в траверсе тела ниппеля, выполнения в траверсе отверстия, несколько превышающего прежний диаметр ниппеля и запрессовки вновь изготовленного ниппеля.

Такой вид ремонта требует больших материальных и трудовых затрат и полной разборки агрегата РТБ при замене траверсы, что приводит к значительным простоям буровых бригад.

Известны узлы, в которых- посадочные поверхности ниппеля и траверсы выполнены конусными, а на хвостовике ниппеля насажена гайка 2.

Недостатком такого соединения является то, что для создания большого усилия запрессовки к гайке необходимо приложить значительный крутящий момент, произвести выпрессовку этой же гайкой невозможно, к тому же гайка нуждается в дополнительной контровке.

Целью изобретения является улучшение технологии изготовления и ремонта узла.

Цель достигается тем, что в предлагаемом узле гайка установлена в траверсе посредством резьбового соединения, причем внутренняя и. наружная резьбы гайки имеют одинаковое направление, но разный по величине шаг.

На фиг. 1 изображен агрегат РТБ, общий вид; на фиг. 2 -- узел -i траверсы, вариант исполнения без переходной втулки; на фиг. 3