Многоступенчатый гидродомкрат Советский патент 1979 года по МПК B66F3/28 

(54) МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ ГИДРОДОМКРАТ .

Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано во всех отраслях народного хозяйства в качестве исполнительного механизма гипропрово- дов различного назначения.

Известен многоступенчатый гидродомкрат, содержащий корпус, размешенные в нем соосно наружный и внутренние цилиндры с камерами прямого давления и противодавления, дополнительные цилиндры и источник давления Ti.

Рабочие площади камер лрямого давления увеличиваются при переходе от внутреннего цилиндра к наружному. Вследствие этого наружный цилиндр имеет самый большой рабочий объем и работает при наименылем давлении из всех рабочих цилиндров..

Это. ведет к тому, что домкрат имеет небольшой КПД, а кроме того, требуется насосная станция с большими расходными и весовыми характеристиками.

Целью изобретения является повьпиение КПД домкрата.

Указанная цель обеспечивается тем, что штоки дополнительных цилиндров жестко связаны с наружным цилиндром, а штоковые и поршневые полости дополнительных цилиндров и полость противодавления внутреннего цилиндра соединены с источником давления, при этом камера прямого давления наружного цилиндра соединена с атмосферой, а камера противодавления - с трубопроводом, подключаемым к источнику подпитки.

На чертеже изображен общий вид ьгаогоступенчатого домкрата.

Гидродомкрат содержит корпус I, на5ружный цилиндр 2, внутренние цилиндры 3 и 4. Наружный цилиндр 2 жестко связан со штоками 5 дополнительных цилиндров 6. Корпус 1 образует с наружным цилиндром 2 камеру противодавле0ния 7 и камеру 8, которая соединена с атмосферой. Наружный цилинцр 2 образует с внутренним цилиндром 3 камеру прямого давления 9 я камеру противо366

давления 10. Камера противодавления 7 наружного цилиндра 2 соединена с камерой прямого давления 9 внутреннего цилиндра 3 и с. системой подпитки через обратный клапан 11.

Внутренний цилиндр 3 образует с внутренним цилиндром 4 камеру прямого давления 12 и камеру противодавления 13 Камера противодавления 10 соединена с камерой прямого давления 12. Во внутренНИИ цилиндр 3 встроен обратный подпиточный клапан 14. Поршневые полости 15 дополнительных цилиндров 6 соединены с источником давления.

Штоковые полости 16 дополнительных цилиндров 6.соединены с камерой противодавления 13 внутреннего ципиндра°4 и с устройствами для подвода жидкости.

Работа гидродомкра та представлена для случаев подъема и опускания груза. При подъеме груза рабочая жидкость подается от источника дайпения в поршневые полости 15 дополнительных цилиндров 6, которые, перемешаясь, приводят в движение наружный цилиндр 2, сжимая жидкость в камере противодавдения 7. Жидкость из камеры противодавления 7 вытесняется в камеру прямого давления 9 внутреннего цилиндра 3, обеспечивая его перемещение. Жидкость камеры tt Tii« водавления 1О внутреннего цилиндра 3 вытесняется В камеру прякюго давления 1 внутреннего цилиндра 4, вызывая его пе«. ремешение. Из прЬтив6давпёни я i3 внутреннего цилиндра 4 и из штоко- вьк полостей дополнительных цилиндров 6 жидкость отводится в сливную магистраль. Таким образом, выдвижение внутренних цилингфов 3 и 4 и наружного цилиндра 2 происходит одновременно.

При опускании груза рабочая жидкость подается в камеру противодавления 13 и в штоКовые полости 16 дополнительных цилиндров 6. При перемещении внутренне

24

го цилиндра 4 жидкость вытесняется из камеры прямого давления 12 в камеру противодавления внутреннего цилиндра 3, вызывая его перемещение. Одновременно происходит и перемещение штоков 5 рабочих цилиндров 6, вызывая перемещение наружного цилиндра 2. Поршневые полости 15 дополнительных цилиндров 6 соединены со сливом.

При использовании гидродомкрата в замкнзпх)й схеме гидропривода необ ходимо, чтобы суммарная плошадь поршневых полостей 15 дополнительных циливдровб была равна суммарной площади камеры противодавления 13 внутреннего цилиндра 4 и штоковых полостей 16 дополнительных цилиндров 6.

Формула изобретения

Многоступенчатый гидродомкрат, содержащий корпус, размещенные в нем соосно наружный и внутренние- цилиндры с камерами прямого давления и противодавления, дополните льныё цилиндры и источник давления, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, штоки дополнительных цилиндров жестко связаны с 1 наружным цилиндром;, а штоковые и поршневые полсюти дополнительных цилиндров и полость противодавления внутреннего цилиндра соединены с источником давления, при втом камера го давления наружного цилиндра соединена с атмосферой, ,а камера противодавления - с трубопроводом, подключенным к источнику питания.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

16

t1