Прицеп для перевозки грузов Советский патент 1979 года по МПК B60P1/36 B62D63/06 

(54) ПРИЦЕП ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ

Изобретение относится к сельскохозяйственному машиностроению, а именно к транспортным средствам, предназначенным для перевозки сельскохозяйственных продуктов.

Наиболее близким к изобретению по технической суш,ности и достигаемому результату является прицеп для перевозки грузов, преимуш,ественно сельскохозяйственных продуктов, содержащий раму и установленный на ней кузов, оборудованный донным ленточным конвейером с приводом 1.

Недостатком этого прицепа является низкая производительность разгрузки и плохая сохранность перевозимых грузов.

Цель изобретения - повышение производительности разгрузки прицепа и обеспечение сохранности перевозимых грузив.

Это достигается тем, что в предлагаемом прицепе боковые стенки кузова выполнены, в виде ленточных конвейеров, связанных посредством привода с донным ленточным конвейером, при этом один торцовый борт кузова закреплен щарнирно, а другой - жестко связан с лентами всех конвейеров:

На фиг. 1 показан описываемый прицеп; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - то же, вид спереди.

Прицеп включает раму с ходовой частью 1, кузов с донным ленточным конвейером 2 и аналогично выполненными боковыми бортами 3, в поперечном направлении соединенными стенкой 4, являющейся передним бортом, и шарнирно прикрепленный задний борт 5. Привод конвейеров содержит гидромотор 6, распределитель 7, упоры 8 и 9, установленные на боковом борту 3, редукторы 10 и II, цепную передачу 12, гидроцилиндры 13 для управления задним бортом.

Работа прицепа осуществляется в агрегатировании, например, с трактором, при этом гидропривод прицепа соединяется с его гидросистемой.

Прицеп работает в комплексе с уборочной машиной.

Разгрузка прицепа осуществляется синхронным движением лент донного 2, боковых конвейеров и поперечной стенки, приводимых в движение гидромотором 6 через редукторы 10 и 11 и цепную передачу 12, при открытом заднем борте 5 гидроцилиндром 13.