Свайный дизель-молот Советский патент 1979 года по МПК E02D7/12 

1

Изобретение относится к сваебойному оборудованию и может быть использовано при забивке свай/ шпунта и др. строительных конструкций в грунт, особенно для ударного погружения длинных составных свай.

Известны свайные дизель-молоты трубчатого типа, включающие рабочий цилиндр, расположенные в ударный поршень, шабот и камеру сгорания,; топливный насос..,,

Недостатком известных молотов йвляется то, что в. процессе поступатель кого движения в цилиндре, при рабочем и подготовительном ходах молота Цилиндрический ударный поршень может вращаться вокруг своей продольной оси. При этом затрудняется приработка контактирующих поверхностей и создание так называемого, пятна контакта между ударной частью поршня и шаботом, в результате чего нё мбЖёт быть достигнута высокая жесткость удара, а следовательно непроизвбди- тельно теряется .значительная часть энергии удара.

Целью изобретения является повышение эффективности и производительнос.ти молота путем повышения жесткости удара за счет развития пятна кон.такта между ударной частью поршня и шаботом.

Цель достигается тей, что в свайном дизель-молоте, включающем рабочий цилиндр, расположенные в нем ударный поршень, шабот и. камеру сгорания, ТОПЛИВНЫЙ насос, на наружной поверхности ударного поршня образован продольный па.з, а на внутренней поверх-

0 ности рабочего цилиндра, в его верхней части, выполнен выступ, установленный в пазу поршня.

На фиг. 1.представлен разрез молота по пазу; на фиг. 2 - разрез по А-А на фиг. 1. .

Свайны дизель-молот включает в себя рабочий цилиндр 1,.размещенные в нем ударный поршень 2, шабот 3, Камеру 4. На наружной поверх0нрсти ударного поршня 2 образован паз 5, а на внутренней поверхности рабочего цйлинДра 1 в его . верхней части выполнен высту п 6, установленный в пазу 2, при эт.ом фор5ма поперечного паза 5 соответствует форме выступа б.

Для пуска дизель-молота ударный поршень 2 поднимают в верхнее положение и сбрасывают. .При падении пор0шень 2 сжимает воздух в камера сгорания 4 « ТОПЛИВО, поданное в камеру сгорания, распылиеается за счет удара поршня 2 и сгорает, а ударный Поршень 2 подбрасывается вверх;Далее цикл пбвторяется.

Во работы молота ударный поршень совершает поступательное движение вверх и вниз, а направляющий выступ 6, скользя по пазу 5, не дает поршню 2 поворачиваться вокруг проддльно:й оси. При этом улучшаётсяприработка контактирующих поверхностей

ударного поршня и шабота, пОв Еашается жесткость Удара, возрастает крутизна, переднего фронта ударного импульса

уейли я, чх о привбдит к ув еличё иию активной части импульса, а следовательйо и к повышению эффективности и производительности молота.

Формула изсэбретения

Свайный дизель-молот, включающий рабочий цилиндр, расположенные в нем ударный поршень, шабот и камеру сгорания, топливный насос, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности и производительности молота путем повышения жесткости удара, на наружной поверхности ударного поршня образован продольный паз, на внутренней поверхности рабочего цилиндра, в его верхней части, выполнен выступ, установленный в пазу поршня.

А - А

фаг. г