Шестеренная гидромашина Советский патент 1979 года по МПК F04C3/00 

Изобретение относится к области гидромашиностроения. Известна шестеренная гидромашина, содержащая размещенные в корпусе шестерни, установленные в подцшпника скольжения, и шайбы, причем между шайбами и подшипниками размещено устройство для компенсации торцовых зазоров, соединенное с полостью высо кого давления и выполненное в виде эластичной манжеты 11. Недостатком этой шестеренной гидр машины является увеличенная зона высокого давления и малая .величина регулирования компенсёщии торцовых зазоров. Целью изобретения является повышение наде жности в работе и КПД шестеренной гидромашины. Это достигается тем, что в предложеннс гидромашине полые эластичные манжеты выполнены составными из двух частей Г- и П-образного сечения На фиг. схематически изображена предложенная гидромашина, продольный разрез; на фиг.2 - то же, поперечный разрез; на.фцг.З - узел I на фиг. 2. Шестеренный насос имеет корпус 1, в котором размещены шестерни 2, уста новлениые в подшипниках скольжения 3 По торцам шестерен 2 установлены компенсационные пластины 4, а в выемках подшипников сксхльжения 3 установлены эластичные манжеты Б и 6 Пи Г-образного сечения, в углах которых вмонтированы вставки 7 из материала с более высокими механическими свойствами, чем эластичные манжеты 5 и 6. Пластина 8 уплотнена резиновым кольцом 9 и прижата к подшипнику скольжения 3 крышкой 10., Жидкость под давлением подается в полость а из области высокого давления через отверстие 11 и разжимает эластичные манжеты 5 и 6, которые воздействуют на компенсационные пластины 4, поджимая их к тсфцам шестерен 2, выбирая торцовые заэсчры. Эластичная манжета 5 прижимается к корпусу 1 насоса, ограничивая зону распространения высокого давления. При износе компенсащионные пластины 4 поджимаются к торцам шестерен 2 за счет деформации эластичных манжет 5 и 6. Благодаря наличию раздвижных эластичных манжет повышается надежность в работе и КПД гидромашины. Формула изобретения Шестеренная гидромашима, содержащая размещенные в корпусе шестерни. установленные в полшипниках скольжения, и шайбы, причем между шайбами и подимпниками размещены полые эластичные .манжеты, соединенные с полостью высокого давления, отличающая с я тем, что, с целью повы11 ения надежности в работе и КПД, манжеты б выполнены составными, например, из двух частей Г- и П-образного сечения. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1, Авторское свидетельство № 383880,кл. F 04 С 1/04, 1971.