Одноосная прицепная тележка Советский патент 1946 года по МПК B66F9/06 

Предлагаемое изобретение предусматривает одноосную прицепную тележку с поворотно монтированной на заднем ее конце мачтой для подъема грузов. В отличие от существующих конструкций такото рода тележек, в предлагаемой конструкции достигнуто значительное снижение общей высоты телен ки в ее транспортном состоянии, что увеличивает ее устойчивость при перевозках.

Практика показывает, что при принятых длинах мачт, например, для зксплоатации нефтяных скважин, свисающее с тележки плечо, определяющее высоту тележки, должно иметь такие размеры, при которых тележка приобретает значительную высоту, делающую ее неустойчивой при перевозках и неудобной в эксплоатации.

В предлагаемой конструкции отмеченный выще недостаток устранен тем, что передняя часть тележки сцепляется с транспортирующим ее тягачом через щарнирно связанное как с тягачом, так и с тележкой дыщло. Это дает возможность устанавливать тележку в любое

(в принятых пределах) наклонное положение и этим поднимать или опускать задний конец тележки, на котором расположен шарнир для мачты.

Таким образом тстежка, поставленная в горизонт::льное положение при ее перевозке, может быть значительно меньщей высоты, чем длина свисающего с нее плеча поворотной мачты.

На чертеже фиг. 1 изображает тележку при перевозках, а фиг. 2- ту же тележку перед устаноикой мачты.

Тележка состоит из кузова а, посаженного на два колеса, и дышла б, связанного шарниром К с тягачом Г и шарниром О с кузовом а. К задней части кузова на шарнире О прикреплена поворотная, телескопическая мачта М- Между кузовом а и дышлом б помещается раздвижной элемент в, фиксирующий относительное угловое положение кузова а и дышла б как при перевозках тележки (фиг. 1), так и при ее установке для монтажа мачты (фиг. 2).

К месту работ тележка перевозится в горизонтальном положении

(фиг. 1). В этом положении высота А тележки меньше плеча В мачты М. Тележка приобретает устойчивость при перевозках. Для сохранения горизонтального положения шарнирно скрепленное с дележкой дышло 6 жестко скрепляется раздвижным элементом в с тележкой.

. Когда требуется установить мачту в вертикальном положении и повернуть для этого ее около шарнира О, поднимают задний конец тележки (фиг. 2). В этом случае расстояние -А превышает длину плеча В, и поворот мачты становится возможным. Дышло Ъ меняет свой, угол и фиксируется в

таком положении с помощью

того же элемента в.

Предмет изобретения

Одноосная прицепная тележка с поворотно монтированной на заднем ее конце мачтой для подъема грузов, от ли ч а ю ш; а я с я тем, что для возможности увеличения высоты расположения заднего конца тележки перед поворотом мачты в вертикальное положение ее передняя часть сочленена с дышлом посредством горизонтального шарнира, обеспечиваюшего произвольное изменение наклона тележки к горизонту.

1Г

Фиг. 2