Устройство для испытания крана Советский патент 1979 года по МПК G01M19/00 

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КРАНА

На базе механизации, где автомобильным .кранОМ и краном на плевмоходу производится техническое освидетельствование и ремонт, на специально отведенной испытательной площадке в земле закрепляют анкеры / и жестко их соединяют с ферромагнитным листом 2 (,ил,и сеткой 15, замоноличенной в бетоне). На лист устанавливают на четырех капроновых колесах 3 корпус 8 с электромагнитом 4. Каждый кран, подле;жащлй испытанию грузом, заезжает на испытательную площадку, а его грузовой крюк 12 через гидравлический датчик динамометра // соединяют с петлей 10 электромагнита. Переносную панель 14 ир.иемника динамометра при этом устанавливают в кабину машиниста крана. Затем включают электромагнит 4 в сеть, у которого с помощью обмотки 6 примагничивается сердечник 5 к ферромагнитному листу, затем, включая грузовую лебедку 16 на подъем, создают нагрузку на кран. При этом контроль грузоподъемности крана мащинист осуществляет в своей кабине по переносной панели 14 приемника динамометра. Потом машинист производит динамическое испытание крана на одном и разных вылетах стрелы. Для этого электромагнит 4 с помощью калроновых щарнирно-по воротных колес 3 перемещается вместе с грузовым .крюком краща.

Закончив полный цикл испытания, нагруженпе крана прекращают, а электромагнит выключают из электрической сети.

7«

Устройство для испытания крана грузом Я1вляется простым, дещевым, более точным и менее трудоемким. По сравнению с прототипом обеспечивает высокое качество технического освидетельствования и ремонта узлов крана.

Формула .изобретения

1.Устройство для испытания крана, содерл ащее грузогвой крюк, связанный с нагрузочным элементом, отличающееся тем, что, с целью сокращения Т;рудоемкосТ1И и повышения точности результатов испытаний, усгройство снабжено подвешенным к крюку динамометром, соединенным с нагрузочным элементом, состоящим из корпуса с электромагнитом, установленным на ферромагнитном листе, за,крепленном посредством анкерных болтов на бетонной площадке.

2.Устройство по п. 1, отличающеес я тем, что корнус электромагнита снабжен колесами из диамагнитного материала.

3.Устройство по п. 1, отличающеес я тем, что ферромагнитный лист содержит стальную сетку, закрепленную в бетонной площадке.

Источник информации, принятый во внималие при экспертизе:

1. Авторское свидетельство СССР N° 461044, кл. В 66 С 13/16, 1975.

Риг. г

.

риг.З